Standard Trekking – Edition

A 60

Velo de Ville - A 60

Basic Konfiguration

Rahmenform

Herren

Schaltung
27 Gang Shimano Deore

Farboption
silber matt silber matt

Empf. VK.: 749€
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Rahmenmaterial
Aluminium Classic
Rahmen Herren
Herren
Rahmen Trapez
Trapez
Rahmen Palermo
Palermo
Rahmen Höhe
Rahmen Herren
Herren
50 55 60
Rahmen Trapez
Trapez
45 50 55
Rahmen Palermo
Palermo
45 50 55
Empf. VK
Schaltung

799€

8 Gang Shimano Nexus oder Alfine /DI2

Die 8 Gang Nabenschaltung ist als Nexus Freilauf- oder Rücktrittversion sowie als Freilauf Alfine erhältlich. Auch hier ist das innere Übersetzungsverhältnis der Schaltung identisch. Bei dieser Schaltung haben wir ein Kettenblatt mit 38 Zähnen und ein Kettenritzel mit 19 Zähnen gewählt.

 

799€

8 Gang Shimano Nexus oder Alfine /DI2

Die 8 Gang Nabenschaltung ist als Nexus Freilauf- oder Rücktrittversion sowie als Freilauf Alfine erhältlich. Auch hier ist das innere Übersetzungsverhältnis der Schaltung identisch. Bei dieser Schaltung haben wir ein Kettenblatt mit 38 Zähnen und ein Kettenritzel mit 19 Zähnen gewählt.

 

749€

27 Gang Kettenschaltung

Ein hoher Wirkungsgrad und ein weiter Übersetzungsbereich mit sehr feinen Gangabstufungen zeichnen diese Schaltung aus. Die Kettenradgarnitur vorne ist mit drei Kettenblättern à 26-36-48 Zähnen ausgestattet. Das Ritzel Paket am Hinterrad ist mit einer Abstufung von 11-13-15-17-20-23-26-30-36 Zähnen versehen.

Option
starre Gabel in Rahmenfarbe
Rahmenform
Rahmen Herren
Herren 50 55 60
Rahmen Herren
Herren
Rahmen Trapez
Trapez 45 50 55
Rahmen Trapez
Trapez
Rahmen Palermo
Palermo 45 50 55
Rahmen Palermo
Palermo
Farboptionen Premium
schwarz schwarz
Farboptionen Exclusiv
silber matt silber matt
Farboptionen Premium glänzend (oder matt +50 €), Farboptionen Exklusiv glänzend oder matt (+50€)
Farboptionen
schwarz schwarz
silber matt silber matt
Gabel:
Federgabel RST Neon schwarz glänzend
Sattelstütze:
SP-602, Aluminium starr
Sattel:

VDV Trekking Exo

Mit dem zweifarbigen VDV Trekking Exo sitzen Sie bei Trekkingfahrten bequem gepolstert. (Gewicht: ca. 362 Gramm)

Felgen:
Doppelwand, geöst, schwarz
Speichen:
Nirosta silber
Nabendynamo:

Shimano DH-3N31 Nut

Nabendynamos sind im Vorderrad angebracht, laufen ständig mit und erzeugen so permanent Strom. Der technisch bedingte Leerlaufwiderstand ist nicht bzw. kaum merkbar. Die Beleuchtung schaltet sich mit den von VELO DE VILLE verwendeten Sensor-Blenden bei Eintritt der Dämmerung automatisch ein bzw. später wieder aus. Möglich macht das ein lichtempfindlicher Sensor. (Gewicht: ca. 685 Gramm)

Nabe Vorderrad: ----
Nabe Hinterrad:
Shimano TX505 Disc Centerlock QR
Bereifung:
42-622 Impac Streetpac
Gepäckträger:

VDV Aluminium mit Federklappe

Dank großer Ladef läche, Federklappe und Gur taufnahme ist der Gepäckträger VDV Aluminium optimal geeignet zur Anbringung von Einkaufskörben und Packtaschen. Er ist bis zu 25 kg belastbar. (Gewicht: ca. 625 Gramm)

Scheinwerfer:
Axa Echo 15
Rücklicht:
Standlicht Axa Blueline
Lenkervorbau:

Schaftvorbau Octopus 2, 31,8mm

Dieser stabile, hochwertige, 3D-geschmiedete Aluminium-Schaftvorbau ist durch eine 4-Schrauben-Lenker-Klemme gesichert. Der Vorbau ist im Neigungswinkel einstellbar.
(Gewicht: ca. 440 Gramm)

Lenkerbügel:

Trekking Town Aluminium 31,8mm

Mit 16 mm Erhöhung und einem 30° Griff-Winkel vermittelt dieser sehr leichte Lenkerbügel aus Aluminium eine sportliche und entspannte Sitzposition. Als Oversize wird er mit einem Durchmesser von 31,8 mm eingesetzt. (Gewicht: ca. 292 Gramm)

Glocke:
FlexiBell
Bremshebel:

Öl-Hydraulik Magura HS11

Die vollhydraulische Felgenbremse des schwäbischen Herstellers Magura: Öl-Leitungen ersetzen die herkömmlichen Bowdenzüge der V-Bremsen. Sie sind extrem wartungsarm, unterliegen keinem Verschleiß und haben keine Reibung. Biegungen und Kurven in der Leitungsverlegung beeinflussen die Bremsleistung nicht. Durch das geschlossene Hydrauliksystem wird die Bremskraft unmittelbar und verlustfrei auf die Bremsklötze übertragen. Sie müssen erheblich weniger Kraft aufwenden als bei einer üblichen V-Bremse. Die HS11 wartet auf mit Technologien wie dem werkzeuglosem Belagsverschleißausgleich mittels Turbo Pad Adjuster (TPA) und leichter Entlüftung. Magura-Öl ist ein Mineralöl und biologisch abbaubar.
(Gewicht: ca. 843 Gramm / Paar).

Bremsen:

Öl-Hydraulik Magura HS11

Die vollhydraulische Felgenbremse des schwäbischen Herstellers Magura: Öl-Leitungen ersetzen die herkömmlichen Bowdenzüge der V-Bremsen. Sie sind extrem wartungsarm, unterliegen keinem Verschleiß und haben keine Reibung. Biegungen und Kurven in der Leitungsverlegung beeinflussen die Bremsleistung nicht. Durch das geschlossene Hydrauliksystem wird die Bremskraft unmittelbar und verlustfrei auf die Bremsklötze übertragen. Sie müssen erheblich weniger Kraft aufwenden als bei einer üblichen V-Bremse. Die HS11 wartet auf mit Technologien wie dem werkzeuglosem Belagsverschleißausgleich mittels Turbo Pad Adjuster (TPA) und leichter Entlüftung. Magura-Öl ist ein Mineralöl und biologisch abbaubar.
(Gewicht: ca. 843 Gramm / Paar).

Griffe: DD37 ergonomisch, verschraubt
Radschützer:
Kunststoff schwarz glänzend
Kettenblatt Nabe: ----
Kettenschutz: Dekaform, Kunststoff
Kettschutz f. Kettenschutz : SKS Chainblade
Seitenständer: Mittelbau, Ursus Easy, verstellbar
Pedale: Aluminium, rutschfest
Schloss: ohne
Pumpe: ohne

Rahmengeometrie

Wenn Sie sich für ein Modell entschieden haben, wird zunächst die Rahmenhöhe bestimmt. Diese ist in erster Linie von Ihrer Bein- / Schrittlänge abhängig. Nach folgender Faustformel können Sie die passende Rahmenhöhe ermitteln: Schrittlänge - 25 cm = Rahmenhöhe. Liegen Sie genau zwischen zwei angebotenen Rahmenhöhen, wählen Sie die kleinere. Möchten Sie Ihr Rad mit einer gefederten Sattelstütze ausstatten, so wählen Sie den Rahmen ebenfalls eine Nummer kleiner.

A Steuerrohr | B Oberrohrlänge | C Horizontale Länge | D Hinterbaulänge | E Fußfreiheit | F Radstand | G Winkel Sitzrohr | H Winkel Steuerrohr | I Überstieghöhe
Rahmenmaterial Rahmenform Höhe A B C D E F G H I
Aluminium Classic
Herren
50 130 585 611 465 650 1107 72,0° 71,0° ----
Aluminium Classic
Herren
55 150 595 616 465 655 1112 72,0° 71,0° ----
Aluminium Classic
Herren
60 170 606 620 465 660 1117 72,0° 71,0° ----
Aluminium Classic
Trapez
45 130 597 596 465 635 1097 72,0° 71,0° 575
Aluminium Classic
Trapez
50 130 602 601 465 640 1097 72,0° 71,0° 575
Aluminium Classic
Trapez
55 150 611 606 465 645 1112 72,0° 71,0° 575
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