Cambio

Schaltung

Siguiendo el principio "Custom Made", te ofrecemos cambios de distintos tipos para que puedas llegar a tu destino con la máxima eficacia. Aquí encontrarás el cambio más adecuado para el uso que le vayas a dar a tu bicicleta y el rango que necesitas. 

El cambio de buje

El cambio de buje es perfecto para circular con mal tiempo y viento gracias a su diseño estanco. En función de la versión, sus velocidades cubren tanto el uso cotidiano como las disciplinas más deportivas.

Con lubricación interna para garantizar un funcionamiento fiable y llevarte adonde tú quieras. Precisa un mantenimiento mínimo, lo que te permite concentrarte solo en tus salidas en bicicleta. Aquí puedes averiguar el tipo de cambio de buje que te va mejor, con sus respectivos rangos de marchas.

Resumen de los cambios de buje disponibles


  • 11 Gang Shimano Alfine Freilauf

    11 Speed Shimano Alfine Freewheel

    Con un mayor ancho de banda, Alfine ofrece velocidades extra que se agradecen especialmente en la montaña. Por eso es muy recomendable para un uso más deportivo. También admite motores de hasta 50 Nm en pedelecs.

  • Enviolo TR

    Enviolo TR

    El sistema progresivo de Enviolo lleva el ciclismo al siguiente nivel. La frecuencia de pedaleo se puede ajustar de forma progresiva con la empuñadura. En pedelecs este cambio admite también los motores más potentes.

  • Pinion C1.12 12 Gang

    Pinion C1.12 de 12 velocidades

    El cambio Pinion ubicado en el eje pedalier se caracteriza por una relación de transmisión especialmente amplia. Con sus 12 velocidades, presenta una gradación muy uniforme y es perfecto para cualquier situación.

  • PINION P1.18 18 GANG

    Pinion P1.18 de 18 velocidades

    El no va más del cambio de la bicicleta. 18 marchas, una enorme autonomía y una fiabilidad insuperable. El cambio P1.18 responde a la perfección en las más duras condiciones y en cualquier situación. 

  • 14 Gang Rohloff

    Rohloff de 14 velocidades

    Los entendidos conocen desde hace tiempo la empresa alemana Rohloff. Con el cambio de buje de 14 velocidades se logra un ancho de banda comparable al de un cambio de cadena de 27 velocidades. Esto lo hace especialmente adecuado para el cicloturismo y para ambiciosas salidas de touring. También es increíblemente duradero y robusto, y es compatible con todos los motores para pedelec.

  • 8 Gang Shimano Alfine Freilauf

    Shimano Alfine de 8 velocidades con rueda libre

    Alfine es un cambio de buje que funciona con mucha suavidad gracias a la lubricación por aceite en lugar de grasa de los rodamientos. Adecuado para las disciplinas deportivas y el uso cotidiano incluso en la ciudad. En pedelecs admite motores de hasta 50 Nm. 

  • 7 Gang Shimano Nexus Freilauf

    Shimano Nexus de 7 velocidades con rueda libre

    El cambio de buje para no iniciados. Es perfecto para recorridos urbanos, muy robusto con sus siete velocidades y con freno a contrapedal opcional. En pedelecs admite motores de hasta 50 Nm.

  • 8 Gang Shimano Nexus Freilauf

    Shimano Nexus de 8 velocidades con rueda libre

    Este cambio Nexus es idóneo tanto para salidas de trekking como para el uso diario. En las pedelecs se puede combinar con motores de hasta 50 Nm. Freno a contrapedal opcional. 

  • 5 Gang Shimano Nexus Freilauf

    Shimano Nexus Di2 de 5 velocidades con rueda libre

    Cambio de buje especialmente desarrollado para las pedelecs que admite también a los motores más potentes. Freno a contrapedal opcional.

El cambio de cadena

Los cambios de cadena se caracterizan por tener muchos piñones de diferentes tamaños, un cambio trasero y, en las bicicletas clásicas, un desviador delantero. Gracias a las posibilidades de combinación de las marchas se puede alcanzar un gran ancho de banda, es decir, un cambio notable en la relación de transmisión.

Los cambios de cadena son especialmente adecuados para circular por zonas montañosas en las que se necesita una gama más amplia de marchas, como una especialmente corta para empezar a ascender o una larga para alcanzar una velocidad máxima más alta. Asimismo, se utilizan en bicicletas más deportivas porque ahorran peso y ofrecen una respuesta más directa. Nuestros cambios de cadena y su ancho de banda:

Resumen de los cambios de cadena disponibles


  • 24 Gang Shimano Acera

    Shimano Acera de 24 velocidades

    En el segmento de las bicicletas, el Acera es el cambio para iniciarse en el trekking. Por lo tanto, el ancho de banda es suficiente para la vida cotidiana y los recorridos en montaña.

  • 8 Gang Shimano Acera

    Shimano Acera de 8 velocidades

    El cambio de cadena básico en el segmento pedelec ofrece una cantidad suficiente de marchas y un ancho de banda para el uso diario. Es robusto y fiable.

  • 9 Gang Shimano Alivio

    Shimano Alivio de 9 velocidades

    El Alivio se caracteriza por una gran durabilidad y ofrece un ancho de banda suficiente para trekking con sus nueve marchas. Gracias a la gran rigidez de los componentes y al diseño plano, el cambio no sufre defectos. 

  • 11 Gang Shimano Deore

    Shimano Deore de 11 velocidades

    El cambio Deore se ha mejorado y ahora ofrece once marchas para aumentar el ancho de banda y la flexibilidad con la bicicleta. Esto hace que las pendientes más pronunciadas dejen de ser un problema.

  • 12 Gang Shimano Deore

    Shimano Deore de 12 velocidades

    Con sus doce velocidades, este cambio de cadena Deore ofrece un amplio ancho de banda muy útil en la montaña. Esto facilita la coronación de las pendientes y al mismo tiempo la obtención de una velocidad final elevada en llano. La durabilidad y la precisión de alto nivel son típicas de Deore. 

  • 30 Gang Shimano Deore

    Shimano Deore de 30 velocidades

    En calidad de acreditado grupo para trekking, el Deore goza de gran popularidad; es fiable y duradero y, con un ancho de banda amplio, ofrece suficientes velocidades incluso en las salidas de trekking más ambiciosas.

  • 9 Gang Shimano Deore

    Shimano Deore de 9 velocidades

    Nueve marchas suelen ser suficientes en las pedelecs para ajustar la marcha adecuada en el día a día o en las salidas. El cambio de cadena Deore es un acreditado clásico para trekking que se mejora constantemente y destaca especialmente por su fiabilidad y durabilidad. 

  • 27 Gang Shimano Deore Mix

    Shimano Deore Mix de 27 velocidades

    El grupo Deore convence con un ancho de banda óptimo para trekking. La gradación de las marchas se percibe especialmente en las salidas de trekking con distintas pendientes. El grupo Mix utiliza además algunos componentes más económicos, como la palanca de cambio o el desviador delantero, para conseguir una muy buena relación precio/prestaciones.

  • 12 Gang Shimano Deore XT

    Shimano Deore XT de 12 velocidades

    Procedente de las bicicletas de montaña, el cambio de cadena Deore XT es el compañero perfecto cuando se requiere una gradación fina de las velocidades y un amplio ancho de banda para una conducción deportiva. Además, es indestructible, duradero y preciso en las maniobras de cambio. Altamente recomendado para los potentes motores del segmento pedelec.

  • 30 Gang Shimano Deore XT

    Shimano Deore XT de 30 velocidades

    El grupo Deore XT ofrece una ventaja extra en materia de durabilidad. Amplio ancho de banda y con una eficacia en el cambio y una durabilidad fuera de toda duda.

  • 9 Gang Shimano Sora

    Shimano Sora de 9 velocidades

    El compacto y robusto sistema de cambio Sora se monta en nuestras bicicletas de la serie Compact. Con nueve velocidades, cubre un amplio ancho de banda y todas las situaciones cotidianas. 

  • 11 Gang Shimano Deore XT

    SHIMANO XT DE 11 VELOCIDADES

    Este cambio de cadena extremadamente robusto presenta un buen ancho de banda con sus once velocidades. Esto significa que permite dominar las pendientes más pronunciadas y las altas velocidades finales. Este cambio resiste esfuerzos elevados, por lo que lo utilizamos en nuestra pedelec Speed. 

El cambio electrónico

Las ventajas del cambio de cadena o de buje van un paso más allá con la implementación electrónica. Esta permite ganar una gran precisión en el cambio. Además, algunos sistemas de cambio electrónico incorporan un modo automático que selecciona la marcha adecuada y garantiza de ese modo una frecuencia de pedaleo equilibrada y cómoda.

En este caso el software del motor y el cambio trabajan juntos, ya que el cambio electrónico de la E-Bike está conectado al sistema de accionamiento y, por tanto, recibe directamente todos los datos relevantes. Nuestro cambios electrónicos:

Resumen de los cambios electrónicos disponibles


  • Enviolo AUTOMATiQ

    Enviolo AUTOMATiQ

    Cambio progresivo y totalmente automático. En este caso, la pedelec ajusta la frecuencia de pedaleo de forma totalmente autónoma. 

  • 14 Gang Rohloff E14

    Rohloff E14 de 14 velocidades

    Rohloff también ofrece un cambio electrónico que cambia de marcha de forma rápida y fiable pulsando un botón. Incorpora un modo automático y el ajuste de una marcha de arranque para arrancar siempre con la misma marcha en los semáforos.

  • 11 Gang Shimano Alfine Di2 Freilauf

    Shimano Alfine Di2 de 11 velocidades con rueda libre

    Es la opción de primera elección si se desean velocidades adicionales. El cambio electrónico Alfine de 11 velocidades se caracteriza por un buen ancho de banda, por la lubricación de aceite de los rodamientos y por la agilidad en el cambio de la marcha. 

  • 8 Gang Shimano Alfine Di2 Freilauf

    Shimano Alfine Di2 de 8 velocidades con rueda libre

    Cambio con sistema electrónico muy suave y versátil, perfecto tanto para el uso diario como para salidas más deportivas.

  • 5 Gang Shimano Nexus Di2 Freilauf

    Shimano Nexus Di2 de 5 velocidades con rueda libre

    Este cambio electrónico de 5 velocidades también está disponible con freno a contrapedal. Su rápido sistema electrónico está asistido por la transmisión automática, que asume totalmente el cambio de la marcha durante la conducción. 

  • 8 Gang Shimano Nexus Di2 Freilauf

    Shimano Nexus Di2 de 8 velocidades con rueda libre

    La versión electrónica del Nexus de 8 velocidades incorpora un modo automático y el sistema de cambio de marcha mediante un botón, además de un diseño muy duradero. El cambio se produce con rapidez y precisión. El freno a contrapedal es opcional.