El freno es un componente esencial para la seguridad de la bicicleta. Por lo tanto, el freno seleccionado debe ser el adecuado para el ámbito de aplicación. Las bicicletas VELO DE VILLE suelen incorporar frenos de llanta o frenos de disco. Estos se diferencian entre sí por las pastillas y también por el punto en el que se transmite la fuerza de frenado. Un freno de llanta transfiere la fuerza directamente al lado de la llanta, mientras que el freno de disco tiene su propio rotor, de menor tamaño, en el buje.
Magura Disc MT5N/MT4N
La combinación de los dos frenos Magura aumenta significativamente la potencia de frenado. Con el freno hidráulico de cuatro pistones MT5N instalado en la rueda delantera la potencia se transmite de forma dosificada y se alcanza un punto de frenada más potente. Dado que cuando se frena el peso se desplaza hacia la rueda delantera, se necesita menor potencia de frenada detrás, también para evitar que la rueda trasera se bloquee. Por ello, el freno hidráulico de dos pistones MT4N es el otro miembro de este tándem ideal.
Magura HS11
Los frenos de disco hidráulicos Magura se caracterizan por su alto rendimiento de frenado. En lugar de un cable Bowden, se utiliza aceite, que transmite sin pérdidas a la pastilla la presión sobre la palanca de freno. Esto produce una sensación de frenado potente y al mismo tiempo fácilmente dosificable. Como el aceite no puede alargarse como el cable Bowden, el freno mantiene su punto de presión constante. Otras ventajas son la compensación del desgaste de las pastillas sin necesidad de herramientas mediante el Turbo Pad Adjuster (TPA) y la biodegradabilidad del aceite mineral.
Magura HS33
El HS33 de Magura ofrece, además de las ventajas del HS11, una palanca mejorada que ha sido diseñada para aumentar la eficacia de la frenada, reducir el peso y mejorar la ergonomía. El compañero ideal para un sinfín de aplicaciones.
Shimano BR-T4000 V-Brake
Un acreditado sistema de frenado que ahorra peso y consigue un buen rendimiento de frenado.
Shimano Disc MT200
Este freno de disco impresiona por su configuración sólida y sus materiales de alta calidad. Integra el know-how técnico de Shimano. El sistema de purga de aire One-Way-Bleeding permite un mantenimiento sencillo; la anchura de los puños de 75 mm también es adecuada para manos pequeñas. Su diseño polivalente se adecúa a muchos tipos de bicicletas y siempre es una buena alternativa y, además, económica.
Shimano Disc T6000
Con el T6000 obtienes una actualización idónea para objetivos ambiciosos, especialmente para bicicletas de trekking. La maneta de freno ofrece un ajuste de la anchura de agarre y una curva de fuerza de frenado más estable. Los pistones de resina de las pinzas de freno BR-M6000, que cuentan con Ice-Technology para una gestión óptima del calor, garantizan una desaceleración fiable y un mantenimiento sencillo gracias al purgado unidireccional.
Shimano Disc T8100 XT
Dependiendo del ámbito de uso, puede ser necesario un freno mucho más potente. En ese caso el freno T8100 es la primera elección, especialmente cuando en regiones muy montañosas con largos descensos. El freno XT enfría notablemente los discos y las pastillas. En cuanto a la pinza de freno Ice-Tech (2 pistones de cerámica), esta permite una frenada controlada para en los estilos de conducción y garantiza una gestión térmica óptima.
Shimano Rollerbrake
El freno de rodillo de Shimano utiliza un sistema interno para frenar la bicicleta de forma fiable. En este caso el rendimiento de frenado se transfiere a un tambor, lo que significa que las condiciones meteorológicas son irrelevantes. El freno de rodillo es un complemento ideal para las bicicletas a las que se quiere dar un aire holandés.
