CEB 400

La ligne Active Plus, très complète et diversifiée, vous accompagne de manière optimale lorsque vous souhaitez découvrir de nouveaux endroits et dans vos sorties avec Pedelec au-delà de la ville. Le Drive Unit est silencieux, petit et ne pèse que 3,2 kg. Il est pourtant puissant et accélère de façon harmonieuse et de manière souple jusqu'à 25 km/h. Son faible poids et sa taille réduite offrent une meilleure maniabilité dans toutes les situations de conduite.

Ce petit chargeur compact est idéal quand on est de sortie. Il prend moins de place et il est léger.
Temps de charge 500 Wh : 7,5 h

Intuvia vous permet de diriger votre Pedelec de manière simple et intuitive. Cet écran est lisible quelque soit la luminosité. Le dispositif de commande séparé permet de garder les mains sur le guidon. Vous pouvez consulter à chaque instant de manière optimale l'ensemble des données relatives à la conduite. La recommandation de changement de vitesse vous permet de toujours conduire à la bonne vitesse : ceci protège la batterie et augmente son autonomie.
- Confort d'utilisation maximal
- Fonctions également en mode réduit
- Bonne lisibilité
- Interfaces USB utilisables comme station de chargement (par ex. pour smartphone)
- Indication d'intervalles de révision

Son profil classique nervuré est très polyvalent et en fait un grand rouleur plaisant à emmener. Naturellement, proposé d'office avec carcasse de 50 EPI, sous-couche Kevlar et bandes Reflex. Le Delta Cruiser Plus possède une Puncture Guard de 3 mm et répond à la Schwalbe Protection Level 5. Recommandé pour les Pedelecs jusqu'à une assistance de pédalage de 25 km/h.

Grâce à sa surface, à son clapet à ressorts et à ses possibilités de fixation de sangle, le porte-bagages VDV en aluminium offre de grandes possibilités de chargement et de fixation. Différents types de paniers ou sacoches s'y adaptent. Sa chargeabilité est admise jusqu'à 25 kg. (Poids : environ 625 g)

Grâce à son design intelligent, Trelock LS 611 Duo Flat, en version 6-12 volts, assure une diffusion et une distribution optimales de la lumière, pour une excellente visibilité du cycliste non seulement de l’arrière, mais aussi des côtés pour les autres usagers de la route. Sa fonction en tant que feu de position est une mesure de sécurité supplémentaire. Grâce à elle, le feu arrière continue encore à diffuser de la lumière pendant 4 minutes à l'arrêt. La visibilité est de 300 m. (Poids: 50 g)

Cette légère potence en aluminium dispose d'un réglage angulaire et d'un expandeur de pivot de fourche plus haut de 50 mm par rapport à la plupart des potences ahead. Elle permet  de ce fait un meilleur réglage en hauteur pour une position assise plus droite et une conduite très  décontractée. Forgée 3D, elle est d'une énorme stabilité. Sa fixation au cintre est sécurisée par le serrage de 4 vis.
(Poids:  environ 338 g)

Avec un angle de 38°, ce cintre permet une position relativement droite par rapport à un guidon trekking. Il vous donne un sentiment de sécurité tout en vous offrant plaisir et confort. Vous avez ainsi une vue globale de la circulation en ville. (Poids: environ 328 g)

Des câbles à huile remplacent les câbles bowden classiques des freins V-brake. Vous serez enthousiasmé par leur puissance et le peu d'entretien qu'ils requièrent. Ils n'ont aucune friction, les courbes n'influencent aucunement la qualité de pose ou de freinage. Grâce à son système hydraulique fermé, la puissance de freinage réagit immédiatement et sans perte sur les patins. Le cycliste utilise nettement moins de force qu'avec les freins traditionnels de type V-brake. Il bénéficie également du turbo-générateur (Turbo-Pad-Adjuster) destiné à compenser l'usure des plaquettes de freins sans intervention d´outillage. L'huile Magura est une huile minérale de faible viscosité, elle est biodégradable. (Poids: environ 843 g la paire)

Des câbles à huile remplacent les câbles bowden classiques des freins V-brake. Vous serez enthousiasmé par leur puissance et le peu d'entretien qu'ils requièrent. Ils n'ont aucune friction, les courbes n'influencent aucunement la qualité de pose ou de freinage. Grâce à son système hydraulique fermé, la puissance de freinage réagit immédiatement et sans perte sur les patins. Le cycliste utilise nettement moins de force qu'avec les freins traditionnels de type V-brake. Il bénéficie également du turbo-générateur (Turbo-Pad-Adjuster) destiné à compenser l'usure des plaquettes de freins sans intervention d´outillage. L'huile Magura est une huile minérale de faible viscosité, elle est biodégradable. (Poids: environ 843 g la paire)