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À propos de nous

La qualité Made in Germany

Dans notre manufacture, ton idée devient réalité. Chaque vélo est créé pas à pas selon tes souhaits - avec la passion du détail, la plus grande précision et une qualité certifiée. Ainsi, ton vélo n'est pas seulement fabriqué, il est fait pour toi.

Ta vision devient réalité

Tu composes ton vélo individuellement - de la forme du cadre à l'équipement.

Une couleur qui reste

Notre propre revêtement en poudre donne à ton cadre le look qui te convient parfaitement - durable et brillant.

Construit avec le cœur

Nos spécialistes montent chaque vélo avec expérience, précision et passion.

Testé & certifié

Des contrôles de qualité stricts et nos certifications ISO (ISO 9001 & ISO 14001) garantissent les normes les plus élevées - pour toi et pour l'environnement.

Notre histoire

D'un petit entrepôt à Altenberge à un fabricant de vélos international : VELO DE VILLE est en mouvement depuis près de 60 ans. Ce qui nous a toujours accompagnés : la passion du vélo et les personnes qui font VELO DE VILLE.

Notre histoire


En 1966, Albert Thiemann a créé une entreprise "dans le but de distribuer des deux-roues et des articles techniques". Depuis, beaucoup de choses se sont passées. Le commerce de gros de vélos et de pièces détachées est devenu un fabricant international de vélos. Une croissance constante et la spécialisation dans la production personnalisée ont fait de VELO DE VILLE une entreprise florissante à l'échelle nationale et européenne. Les valeurs fondamentales d'humanité, d'unicité et de diversité ont toujours pu être conservées et marquer l'action jusqu'à aujourd'hui.

1966

Les débuts

Albert Thiemann fonde avec Franz Ferlmann une petite entreprise à Altenberge. Avec deux voitures échangées comme capital de départ, un entrepôt loué et des vélos importés des Pays-Bas, le voyage commence. Malgré des conditions de marché difficiles, c'est là que naît la première pierre de VELO DE VILLE.

Les années 1970

Première croissance

L'entreprise se développe : en 1972, le premier grand entrepôt est construit, en 1973, la crise du pétrole provoque le premier boom du vélo, en 1975, l'entreprise s'agrandit à nouveau. En 1978, Albert Thiemann redémarre après un nouveau départ et met clairement l'accent sur la proximité avec le client et la fiabilité.

Les années 1980

Du commerçant au fabricant

En 1982, le déménagement dans la Boschstraße marque le début d'une nouvelle ère : les vélos ne sont plus seulement commercialisés, mais fabriqués individuellement. Différentes hauteurs de cadre, couleurs et détails constituent le début de ce qui deviendra le principe du Custom Made - l'individualité devient l'ADN de VELO DE VILLE.

Les années 1990

Nouvelle génération, nouvelles idées

En 1992, Volker Thiemann rejoint la direction de l'entreprise. Au milieu des années 90, il crée son premier cadre, l'"UNA", qui marque le début de ses propres développements. En 1998, l'entreprise se dote de sa propre installation de revêtement par poudre, ce qui permet une conception encore plus flexible et plus colorée.

2001

Actif dans toute l'Allemagne

Avec la reprise des activités de distribution d'un concurrent, VELO DE VILLE est pour la première fois présent dans toute l'Allemagne - une étape décisive pour la croissance.

Les débuts

En 1966, la motorisation automobile battait son plein. Plus de 25 grossistes en bicyclettes étaient déjà actifs à Münster et dans ses environs - ce n'était pas vraiment les meilleures conditions pour se lancer avec succès dans le commerce de la bicyclette. Le soutien au projet était donc limité. Pourtant, Albert Thiemann et Franz Ferlmann se sont lancés dans l'aventure de l'indépendance. "L'entreprise commerciale doit servir à la distribution de deux-roues et d'articles techniques", indique le contrat de société qui n'occupait qu'une page.

Les deux voitures privées, échangées contre une camionnette, ont servi de capital de départ. Un petit bâtiment à Altenberge a été loué comme entrepôt.

L'activité principale était l'importation de vélos en provenance des Pays-Bas. Ceux-ci étaient distribués très localement, selon les critères actuels, dans et autour de Münster aux commerces spécialisés.

La première croissance

Au début des années 70, les capacités du site ne suffisaient plus en raison de la croissance de l'activité. C'est pourquoi l'entreprise a investi dans un bâtiment plus grand et a construit un nouvel entrepôt de 1000 m2 en 1972.

La crise pétrolière et les dimanches sans voiture en 1973 ont ensuite provoqué le premier petit "boom du vélo". Pour la première fois, nous étions en rupture de stock ! Favorisé par ce boom, le bâtiment a été agrandi de 400m2 supplémentaires en 1975.

Remonter la chaîne

En 1978, Albert Thiemann quitte l'entreprise commune et doit repartir de zéro. En l'espace de quelques semaines, il a fondé l'entreprise "Albert Thiemann Fahrradgroßhandel". L'ancien entrepôt est à nouveau loué comme bâtiment d'exploitation. Grâce aux contacts existants avec les clients et les fournisseurs, les affaires ont pu reprendre avec beaucoup de succès. Très vite, des capacités de stockage supplémentaires ont dû être louées dans des villes voisines.

2006

Adieu à Albert Thiemann

Le 24 juin 2006, nous devons dire adieu à Albert Thiemann. Son esprit de pionnier, son humanité et ses valeurs ont marqué l'entreprise jusqu'à aujourd'hui.

2009

Le premier vélo électrique

Avec le modèle E40, VELO DE VILLE lance son premier Pedelec sur le marché. Un an plus tard, le premier prospectus consacré uniquement aux vélos électriques suit - et marque ainsi le début d'une nouvelle ère de la mobilité.

Les années 2010

Nouvelle mobilité, nouvelle patrie

Dès 2010, l'exportation vers les pays européens démarre. En 2015, l'entreprise déménage dans la Steinkuhle à Altenberge : des installations de production modernes, plus d'espace et un engagement clair pour l'avenir.

2020

Croissance & diversité

Une équipe en forte croissance avec plus de 300 collaborateurs de plus de 20 nations marque cette période. Dans ce contexte, la diversité, la qualité et la passion pour le vélo déterminent le chemin à suivre. Avec Alain Thiemann, fils du fondateur Albert Thiemann, un autre membre de la famille vient renforcer la direction.

2024

La prochaine génération

Depuis le 1er juillet 2024, Moritz Thiemann, fils de Volker Thiemann et petit-fils du fondateur, fait partie de la direction. Les trois directeurs actuels ont ainsi commencé à travailler au sein de la direction à l'âge de 28 ans - un signe fort de confiance dans la jeune génération et ses idées.

Du revendeur au fabricant - Le principe du Custom Made

En 1980, Albert Thiemann a décidé d'acquérir un grand terrain de 10.500m2 dans la Boschstraße à Altenberge et d'y construire un grand bâtiment de 2.000m2, dans lequel il s'est ensuite installé en 1982. À l'époque, on était fermement convaincu que le terrain offrait suffisamment de réserves d'aménagement pour les 50 années à venir. Ce ne fut pas le cas, mais le site a pu être considéré comme notre maison pendant 33 ans. Plus important encore que la construction du nouveau bâtiment et l'acquisition prévoyante du terrain, une décision stratégique qui s'est avérée par la suite d'une importance décisive pour le développement de l'entreprise : la décision de commencer à monter des vélos.

Depuis le début, l'accent est mis sur la fabrication sur mesure pour les clients.

Proposer en particulier des vélos avec différentes hauteurs de cadre, adaptés à chaque taille, était une nouveauté à l'époque. Lors du premier salon interne, nous avons ainsi présenté un vélo de RH45 et un autre de RH70 côte à côte, afin de montrer notre originalité.

Différentes hauteurs de cadre, de nombreuses couleurs de cadre, différentes couleurs de garde-boue et de câbles de frein ont marqué le début de notre principe de custom made. Depuis, le custom made fait partie de l'ADN de notre entreprise.

L'entreprise familiale

En 1987, le bâtiment existant a été agrandi de 1.000m2. Le commerce de détail de bicyclettes, qui était un pilier de l'entreprise depuis sa création, eut alors ses propres locaux.

La même année, la société AT Zweirad Handels GmbH a été fondée par Albert Thiemann et Edith Beglet-Thiemann avec un capital social de 75.000 DM, elle a repris les activités de la société Albert Thiemann Fahrradgroßhandel.

À la fin des années 80, nous avons commencé à acheter des composants essentiels, comme les cadres de vélo. Pour cela, nous avons collaboré avec la société Recker de Meckenheim. Celle-ci disposait également de son propre atelier de montage de vélos, mais les zones de distribution ne se recoupaient pas. Alors que la société Recker opérait principalement au sud de Bonn, nous avons étendu notre territoire depuis le début des années 80, du Münsterland à toute la région du nord de l'Allemagne, au nord de Cologne.

La deuxième génération

En 1992 , Volker Thiemann est entré dans la société AT Zweirad Handels GmbH en tant qu'associé et gérant suite à une augmentation de capital. Parallèlement, la société a été rebaptisée AT Zweirad GmbH.


Le premier cadre de vélo propre

Au milieu des années 90, nous avons développé notre premier "propre" cadre de vélo, le "UNA". Le premier cadre monotube sur le marché, la mère de tous les vélos de ville pour ainsi dire. Le cadre UNA a été rapidement copié et, lors de l'IFMA suivant, un grand concurrent a également présenté un vélo monotube - de manière significative sous le nom de "UNO".

La diversité des couleurs

Afin d'augmenter la flexibilité de notre production personnalisée, nous avons décidé en 1998 de construire notre propre installation de revêtement par poudre. Pour ce faire, d'autres 1.000m2 ont été ajoutés au bâtiment existant. Les entreprises amies Recker, Strauch et Kirsch ont également pu être approvisionnées en cadres fraîchement peints. L'installation de revêtement par poudre est le deuxième jalon stratégique dans l'histoire de l'entreprise. Elle documente également vers l'extérieur que nous nous sommes transformés de grossiste en fabricant de vélos et nous a donné la possibilité de réagir très rapidement aux changements du marché.

La fusion

En 2001, le propriétaire de la société Recker s'est retiré de l'entreprise pour des raisons d'âge. Dans ce contexte, nous avons repris les activités de distribution de l'entreprise. Nous étions ainsi pour la première fois actifs à l'échelle nationale. Une autre étape très importante dans le développement de l'entreprise.

Au cours des années suivantes, nous avons investi de manière conséquente dans l'extension de notre production flexible.

Prendre congé

Le 10.06.2006 fut un jour inhabituel. C'est en effet ce jour-là que le fondateur Albert Thiemann est entré pour la dernière fois dans son entreprise, située dans la Boschstraße. Le 24.06.2006, nous avons dû lui faire définitivement nos adieux. Nous devons beaucoup à son esprit de pionnier, à son savoir, à son humanité et à sa psychologie. Il nous a appris que l'entreprise et les personnes qui la composent sont au centre de nos préoccupations. Les générations suivantes continueront à diriger l'entreprise dans cet esprit.

Nouvelle mobilité

Dès 2009 , nous avons présenté notre premier Pedelec, le E40, précurseur de notre gamme "CEB 400". Dès l'année suivante, nous avons consacré un prospectus au Pedelec. À l'époque, nous proposions déjà des Pedelecs pour les domaines de la ville, du trekking et du sport avec les séries E20, E40 et E 80.

Les Pedelcs allaient devenir un moteur de croissance pour notre entreprise dans les années à venir.

Les voisins européens

En 2010, nous avons commencé à approvisionner les pays européens voisins. Nous avons commencé par la France et la Belgique. Le développement d'autres marchés d'exportation s'est poursuivi de manière conséquente au cours des années suivantes.

Il était déjà clair à ce moment-là qu'une croissance supplémentaire sur le site de la Boschstraße n'était possible que de manière très limitée. C'est pourquoi la décision a été prise de ne plus s'étendre sur le site existant, mais de construire un nouveau bâtiment sur un terrain vierge. Cela devrait permettre de continuer à assurer le développement de l'entreprise.

Nouveau domicile

En janvier 2015, l'ensemble de l'entreprise a été transféré dans un nouveau bâtiment situé à Steinkuhle 2 à Altenberge. Les nouveaux bâtiments couvrent désormais une superficie totale d'environ 8.800m². Dans le cadre du transfert de l'entreprise, des investissements ont été réalisés dans une nouvelle installation de revêtement par poudre, deux nouvelles chaînes de montage, une nouvelle ligne de fabrication de roues et de nouveaux équipements de stockage.

Les premiers pas dans le nouvel environnement ont certes été un peu difficiles et ont causé des nuits blanches à toutes les personnes concernées. Néanmoins, après quelques semaines, les difficultés de démarrage ont été résolues et la production a été constamment optimisée depuis lors.

Entre-temps, le transfert de l'entreprise s'est révélé être un autre jalon important dans l'histoire de l'entreprise.

L'entreprise aujourd'hui - un investissement dans l'avenir

En 2020, Alain Thiemann représente la troisième génération à la tête de l'entreprise. Il reprend le poste de directeur et d'associé d'Edith Beglet-Thiemann, qui devient membre du conseil consultatif de la société.

En 2020, la construction d'un autre bâtiment de production d'une superficie de 5.400m², ainsi que l'extension de la surface de bureaux d'environ 600 m² ont eu lieu. Les bâtiments couvrent désormais une superficie totale de 14.200m². Parallèlement, l'entreprise a investi dans une nouvelle installation de production afin d'augmenter durablement ses capacités et son efficacité de montage. La nouvelle extension du bâtiment a été entièrement mise en service à l'été 2021 et fait partie des installations de production les plus modernes d'Europe.

Notre entreprise familiale a connu une croissance continue au cours des dernières années et emploie aujourd'hui plus de 300 personnes. Nous sommes une entreprise multiculturelle composée de plus de 20 nationalités différentes, et plus de 10% de notre équipe est composée de personnes handicapées, qui sont fermement intégrées dans le travail quotidien et font partie de notre succès. Nous sommes profondément convaincus que cette diversité déterminera notre chemin vers l'avenir et le succès.

Grâce à notre savoir-faire, nous avons réussi à optimiser constamment la qualité et à développer de nouveaux modèles, fonctions et designs. La passion pour le vélo et l'engagement dans le travail sont les piliers de la poursuite du succès de notre entreprise.

Nouvelle génération - nouveaux défis

Depuis le 01.07.2024, Moritz Thiemann, fils de Volker Thiemann et petit-fils d'Albert Thiemann, a rejoint VELO DE VILLE en tant que nouveau directeur. Avec son arrivée, la direction s'agrandit et passe à trois têtes afin de pouvoir relever les autres défis et faire face à la taille de l'entreprise. Fun Fact : les trois directeurs actuels ont commencé à travailler à la direction à l'âge de 28 ans. Cela souligne la confiance en la jeune génération et sa capacité à mener l'entreprise vers l'avenir avec des idées fraîches et des valeurs éprouvées.

« Le succès se mesure à l'aune des résultats économiques. Pour nous, le succès va bien au-delà. La principale réussite de notre entreprise réside dans ses collaboratrices et collaborateurs. Ils constituent son plus grand capital. Leur fidélité de longue date, leur formidable esprit d'équipe et leur passion ont fait de VELO DE VILLE l'entreprise qu'elle est aujourd'hui. »
Albert Thiemann Fondateur de VELO DE VILLE

Nos valeurs - la passion qui fait bouger

Chez VELO DE VILLE, chaque vélo est un original - fabriqué à la main en Allemagne, entièrement selon tes souhaits. Custom Made signifie pour nous : une qualité supérieure, une proximité avec le produit et une production consciente de la durabilité et respectueuse des ressources, sans surproduction.

Unique en son genre. Personnel et individuel. De multiples façons.

Tu ne conduis pas un vélo électrique quelconque, mais le tien - avec personnalité et style.

La qualité par conviction.

Un travail manuel précis et des composants sélectionnés en Allemagne sont notre promesse - pour une mobilité durable et fiable.

Durable dès le début.

Nous ne produisons que ce qui est commandé - pas de surproduction, pas de gaspillage. Nous préservons ainsi les ressources et l'environnement.

Une responsabilité qui rassemble.

Le respect, l'humanité et la diversité sont plus que des mots : avec environ 10 % de nos collaborateurs dans des équipes d'inclusion, nous montrons ce que signifie une véritable responsabilité.

Unique en son genre. Personnel et individuel. Multiples.

Nous pensons que tu ne dois pas utiliser n'importe quel vélo, mais le tien. C'est pourquoi nos clients sont au centre de nos préoccupations dès le début.

La qualité par conviction

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Durable dès le début

Nous ne produisons que ce qui est commandé - pas de surproduction, pas de gaspillage. Nous préservons ainsi les ressources et l'environnement.

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Travailler ensemble d'égal à égal

Nous traitons toujours nos clients, nos partenaires et nos collaborateurs avec respect, compassion et humanité. Chaque relation doit apporter une plus-value aux deux parties. La diversité est pour nous une force - la discrimination n'a pas sa place chez VELO DE VILLE.

Unique en son genre.
Individuel.

Nous pensons que tu ne dois pas utiliser n'importe quel vélo, mais le tien. C'est pourquoi nos clients sont au centre de nos préoccupations dès le début.

La qualité par conviction
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Durable dès le début
Dès le début

Nous ne produisons que ce qui est commandé - pas de surproduction, pas de gaspillage. Nous préservons ainsi les ressources et l'environnement.

la responsabilité,
qui unit

Le respect, l'humanité et la diversité sont plus que des mots : avec environ 10 % de nos collaborateurs dans des équipes d'inclusion, nous montrons ce que signifie une véritable responsabilité.

Ensemble sur un pied d'égalité
D'égal à égal

Nous traitons toujours nos clients, nos partenaires et nos collaborateurs avec respect, compassion et humanité. Chaque relation doit apporter une plus-value aux deux parties. La diversité est pour nous une force - la discrimination n'a pas sa place chez VELO DE VILLE.

La durabilité chez VELO DE VILLE

Nous continuons à penser la mobilité - de manière écologique, responsable et orientée vers l'avenir. Dans notre blog sur la durabilité, nous montrons comment nous associons qualité, individualité et durabilité et quelle contribution nous apportons à un avenir meilleur.

Vers le blog sur la durabilité