Bien choisir son vélo
Chacun a le droit le vélo qui lui convient. Notre configurateur est là pour aider chacun à créer son vélo en proposant un grand choix de composants. Mais avec toutes les possibilités, on peut vite s’y perdre. Cette page est là pour donner les informations de base qui permettront à chacun de faire les bons choix pour configurer son vélo idéal.
Le moteur : Plus qu'une simple question de puissance.
Sur un vélo à assistance électrique, le moteur apporte une aide au pédalage jusqu’à 25 km/h. Au-delà l’assistance se coupe. Il est important de connaître les principaux types de moteurs et leurs caractéristiques, afin de trouver celui qui s’adaptera parfaitement à ta pratique.
2 types de moteur. 2 comportements différents
Moteur central
C’est le système le plus répandu que l’on retrouve sur la majorité des VAE. La transmission de l’assistance est régulière, avec une sensation de pédalage naturelle et directe très efficace en montée. Associé à une chaîne ou une courroie, il est utilisé sur tous nos Allrounder et SUV et sur une grande partie du reste de la gamme.
Moteur arrière
Une assistance qui vient de l’arrière et qui donne l’impression d'avoir le vent dans le dos. Fonctionnement très silencieux, idéal pour la ville et pour les randonnées sportives. Utilisé sur certains de nos vélos urbains, les vélos pliants ou les gravelbikes en raison de sa compacité.
Puissance du moteur - faire le bon choix
Le paramètre le plus important à retenir est le couple, qui se mesure en newton-mètres (Nm). Il est toujours indiqué dans notre configurateur afin de faciliter le choix du moteur le plus approprié à chaque utilisation. En règle générale, plus le couple est élevé, plus l'assistance du moteur sera forte. La plupart du temps, il est possible d’affiner soi-même les réglages grâce aux applications correspondantes.
Trajets ssur terrains plats
Pas besoin d’un couple élevé dans ce cas de figure. Si tu roules plus tranquillement sans chercher la performance, alors un moteur offrant un couple modéré sera conseillé.
Trajets sur parcours mixtes
Un moteur au couple moyen à élevé offrira plus de confort et de plaisir en roulant. Les moteurs de plus faible puissance atteignent ici leurs limites et consomment donc plus d'énergie, au détriment de l'autonomie.
Trajets en zones vallonées
Pour ceux qui vivent en zone montagneuse ou vallonée, alors le choix d’un moteur au couple élevé s’impose pour affronter les pentes les plus raides.
Capacité de la batterie - l'autonomie ne fait pas tout !
Plus les distances parcourus à vélos sont longues, plus on aura besoin d'une grande capacité de batterie. Mais est-ce que la batterie à l’autonomie la plus élevée est toujours la plus utile ?
Les wattheures sont synonymes d'autonomie
Plus le nombre de watt-heures (Wh) d’une batterie est élevé, plus son autonomie est grande. Cependant, cela signifie plus de cellules et donc plus de poids.
Pour les trajets courts avec utilisation d’une assistance modérée, une batterie d’une capacité inférieure à 500Wh est suffisante. En revanche pour les longues randonnées avec des vélos chargés, et l’utilisation d’une assistance élevée, le choix d’une plus grande batterie s’impose.
De plus, certains modèles peuvent être équipés d’un prolongateur d’autonomie, le PowerMore de Bosch ou le Mahle. Celui-ci s’enlève facilement lorsqu'il n'est pas utilisé.
Choisir ses pneus, c'est facile
Dans le configurateur, nous indiquons la taille des roues, mais aussi le profil, la section et la protection anti-crevaison des pneus. Ces caractéristiques déterminent le comportement de ton vélo en adéquation avec ta pratique et son confort. Découvre ici ce qui est important et ce qui te convient le mieux.
Taille de la roue - la base pour le pneu
Profil - l'adhérence du pneu
Profil roulant
Rouler facilement, rapidement et silencieusement sur l'asphalte. Idéal pour tous ceux qui se déplacent sur la route.
Profil polyvalent
Allrounder pour la route et les chemins de campagne - bon équilibre entre adhérence et vitesse.
Profil tour terrain
Beaucoup de traction sur sol meuble et accidenté, mais un peu plus difficile à rouler sur l'asphalte.
Protection anti-crevaison - Sécurité sur la route
Protection de base
Léger et souvent meilleur marché, mais plus sensible aux éclats de verre, aux épines ou aux graviers tranchants.
Protection premium
Bon rapport poids, prix et sécurité - convient à de nombreux trajets quotidiens.
Protection haut de gamme
La meilleure sécurité contre les crevaisons, idéale pour les grands voyageurs, les velotaffeurs et les randonneurs - poids plus élevé.
Largeur des pneus - confort ou vitesse ?
Dérailleurs ou changement de vitesses integrées?
Il existe deux types de changements vitesses pour les vélos : Les dérailleurs et les moyeux à vitesses intégrées. Les deux systèmes ont leurs points forts, en fonction de l'utilisation, de la pratique et des exigences de confort. Alors que le dérailleur est plutôt synonyme de sportivité et d'une grande plage de rapports, le moyeu à vitesses intégrées marque des points grâce à sa facilité d'utilisation, à sa durabilité et à son entretien réduit. De plus il offre la possibilité de changer les vitesses à l’arrêt, ce qui permet de repartir plus facilement après un arrêt à un stop ou à un feu par exemple.
Transmissions électroniques ou automatiques
Outre les transmissions mécaniques classiques, il existe également des changements de vitesse électriques ou automatiques. Grâce à un appui léger et rapide sur la manette reliée au dérailleur électrique, un petit moteur change les vitesses avec précision et silencieusement.
Les systèmes automatiques s’utilisent avec des changements de vitesses intégrées dans le moyeu et sont directement liés au système d’assistance. La vitesse s’adapte automatiquement en fonction de l’effort fourni.
Braquets et rapports
Dans le configurateur, tu trouveras pour chaque dérailleur un diagramme avec les différents braquets. Pour chaque vitesse , la distance parcourue en un tour de manivelle est indiquée.
Le pourcentage décrit la plage de rapports du dérailleur, plus la valeur est élevée, plus la plage de rapport est adaptée a une utilisation dans les zones vallonnées ou montagneuses. .
Les icônes te permettent de reconnaître les caractéristiques des dérailleurs.
Nos cadres - la base d'une ergonomie adaptée
Le cadre est la pièce maîtresse d’un vélo parfaitement adapté à son propriétaire. C'est lui qui déterminera le confort ressenti au guidon de ton vélo. Pour le personnaliser davantage, il faut ensuite choisir les bons éléments comme le cintre, la potence, ainsi que la tige de selle et la selle.
différentes formes de cadre
Sportif, confortable ou classique : pour beaucoup de nos modèles, tu as le choix entre plusieurs formes de cadre. Un enjambement bas (cadre Wave) rend le vélo confortable, un tube supérieur horizontal (cadre Diamant) offre le plus de stabilité et le tube supérieur en diagonale (cadre Trapèze) crée un look sportif. Quel cadre choisir ?
Calculateur de hauteur de cadre
Notre calculateur de hauteur de cadre aide à choisir la taille qui s’adaptera le mieux à ta morphologie. Il suffit d'entrer les données demandées et le calculateur proposera une taille adaptée. Cette information est indicative, il est conseillé de se rapprocher de ton revendeur VELO DE VILLE pour s’assurer que la position convienne parfaitement.