Naar de startpagina
€ 0,00

Menu

Over ons

Kwaliteit gemaakt in Duitsland

Jouw idee wordt werkelijkheid in onze fabriek. Elke fiets wordt stap voor stap gemaakt volgens jouw wensen - met passie voor detail, maximale precisie en gecertificeerde kwaliteit. Je fiets wordt dus niet zomaar gemaakt, maar voor jou gemaakt.

Uw visie wordt werkelijkheid

Je stelt je eigen fiets samen, van de vorm van het frame tot de uitrusting.

Kleur die blijft

Onze eigen poedercoating geeft je frame de look die perfect bij je past - duurzaam en schitterend.

Gebouwd met hart

Onze specialisten monteren elke fiets met ervaring, precisie en passie.

Getest en gecertificeerd

Strenge kwaliteitscontroles en onze ISO-certificeringen (ISO 9001 & ISO 14001) garanderen de hoogste normen - voor jou en het milieu.

Onze geschiedenis

Van een klein magazijn in Altenberge tot een internationale fietsenfabrikant: VELO DE VILLE is al bijna 60 jaar in beweging. Wat ons altijd heeft vergezeld: de passie voor fietsen en de mensen die VELO DE VILLE vormen.

Onze geschiedenis

In 1966 richtte Albert Thiemann een bedrijf op "voor de distributie van tweewielers en technische artikelen". Sindsdien is er veel gebeurd. De groothandel in fietsen en onderdelen is uitgegroeid tot een internationale fietsenfabrikant. Gestage groei en specialisatie in productie op maat hebben van VELO DE VILLE een succesvol bedrijf gemaakt in heel Duitsland en Europa. De basiswaarden menselijkheid, uniciteit en diversiteit zijn altijd gehandhaafd en kenmerken het handelen van het bedrijf tot op de dag van vandaag.

1966

Het begin

Albert Thiemann richt samen met Franz Ferlmann een klein bedrijf op in Altenberge. Met twee ingeruilde auto's als startkapitaal, een gehuurd magazijn en uit Nederland geïmporteerde fietsen begint de reis. Ondanks moeilijke marktomstandigheden wordt de eerste steen van VELO DE VILLE gelegd.

1970s

Eerste groei

Het bedrijf groeit: het eerste grote magazijn wordt gebouwd in 1972, de oliecrisis veroorzaakt de eerste fietshausse in 1973 en het bedrijf breidt opnieuw uit in 1975. In 1978 start Albert Thiemann het bedrijf opnieuw en richt zich duidelijk op klantnabijheid en betrouwbaarheid.

1980s

Van dealer naar fabrikant

In 1982 begint een nieuw tijdperk met de verhuizing naar de Boschstraße: fietsen worden niet langer alleen verhandeld, maar ook op maat gemaakt. Verschillende framehoogtes, kleuren en details vormen het begin van het latere custom-made principe - individualiteit wordt het DNA van VELO DE VILLE.

1990s

Nieuwe generatie, nieuwe ideeën

Volker Thiemann komt in 1992 bij het managementteam. Het eerste eigen frame, de "UNA", ontstaat halverwege de jaren 90 - het startschot voor eigen ontwikkelingen. In 1998 volgt de eigen poedercoatingfabriek, die nog flexibelere en kleurrijkere ontwerpen mogelijk maakt.

2001

Landelijk actief

Met de overname van de verkoopactiviteiten van een concurrent heeft VELO DE VILLE voor het eerst een landelijke aanwezigheid - een beslissende mijlpaal voor groei.

Het begin

In1966 was de motorisering van de auto in volle gang. Er waren al meer dan 25 rijwielgroothandels actief in en rond Münster - niet bepaald de beste omstandigheden om met succes in de rijwielbranche te stappen. De steun voor het project was navenant beperkt. Toch waagde Albert Thiemann samen met Franz Ferlmann de stap naar het zelfstandig ondernemerschap. "De zaak moet dienen voor de verkoop van tweewielers en technische artikelen", aldus de partnerschapsovereenkomst, die slechts één pagina besloeg.

De twee privéauto's, die werden ingeruild voor een bestelbus, dienden als startkapitaal. Een klein gebouw in Altenberge werd gehuurd als magazijn.

De belangrijkste focus van het bedrijf was de import van fietsen uit Nederland. Naar hedendaagse maatstaven werden deze zeer lokaal in en rond Münster verkocht aan gespecialiseerde dealers.

De eerste groei

Aan het begin van de jaren 1970 waren de capaciteiten op de locatie niet langer toereikend vanwege de groeiende activiteiten. Het bedrijf investeerde daarom in een groter gebouw en bouwde een nieuw magazijn van 1000m2 in 1972.

De oliecrisis en de autoloze zondagen in 1973 leidden tot de eerste kleine "fietshausse". We waren voor het eerst uitverkocht! Dankzij de hausse werd het gebouw in 1975 uitgebreid met nog eens 400m2.

De keten opnieuw starten

In 1978 verliet Albert Thiemann de joint venture en moest hij helemaal opnieuw beginnen. Binnen een paar weken richtte hij het bedrijf "Albert Thiemann Fahrradgroßhandel" op. Het oude magazijn werd opnieuw gehuurd als bedrijfspand. Dankzij de bestaande contacten met klanten en leveranciers werden de zaken met groot succes hervat. Al snel moest er extra opslagcapaciteit worden gehuurd in naburige steden.

2006

Afscheid van Albert Thiemann

Op 24 juni 2006 moesten we afscheid nemen van Albert Thiemann. Zijn pioniersgeest, zijn menselijkheid en zijn waarden kenmerken het bedrijf tot op de dag van vandaag.

2009

De eerste e-bike

Met het model E40 brengt VELO DE VILLE zijn eerste eigen elektrische fiets op de markt. Een jaar later volgt de eerste brochure exclusief voor e-bikes - en daarmee het begin van een nieuw tijdperk van mobiliteit.

2010s

Nieuwe mobiliteit, nieuw thuis

In 2010 begint de export naar andere Europese landen. In 2015 verhuist het bedrijf naar Steinkuhle in Altenberge: moderne productiefaciliteiten, meer ruimte en een duidelijk streven naar duurzaamheid.

2020

Groei & diversiteit

Een snel groeiend team met meer dan 300 medewerkers uit meer dan 20 landen kenmerkt deze tijd. Diversiteit, kwaliteit en een passie voor fietsen wijzen de weg. Met Alain Thiemann, zoon van oprichter Albert Thiemann, voegt nog een familielid zich bij het managementteam.

2024

De volgende generatie

Moritz Thiemann, zoon van Volker Thiemann en kleinzoon van de oprichter, maakt sinds 1 juli 2024 deel uit van het managementteam. Dit betekent dat alle drie de huidige managing directors op 28-jarige leeftijd zijn begonnen met hun werk in de raad van bestuur - een sterk teken van vertrouwen in de jongere generatie en hun ideeën.

Van dealer tot fabrikant - het principe van maatwerk

In 1980 besloot Albert Thiemann een groot stuk land aan de Boschstraße in Altenberge te kopen en er een groot gebouw neer te zetten, dat hij in 1982 betrok. Op dat moment was het de vaste overtuiging dat het pand voldoende uitbreidingsreserves bood voor de komende 50 jaar. Het werden geen 50 jaar, maar het terrein was 33 jaar lang onze thuisbasis. Nog belangrijker dan de bouw van het nieuwe gebouw en de vooruitziende aankoop van de grond was een strategische beslissing, die achteraf gezien van doorslaggevend belang was voor de ontwikkeling van het bedrijf: de beslissing om te beginnen met het assembleren van fietsen.

Vanaf het begin lag de focus op productie op maat.

Vooral het aanbieden van fietsen in verschillende framehoogtes voor elke lichaamslengte was in die tijd een noviteit. Op de eerste eigen tentoonstelling presenteerden we een fiets met een RH45 en een met een RH70 naast elkaar om ons unieke karakter te laten zien.

Verschillende framehoogtes, vele framekleuren, verschillende kleuren spatborden en remkabels waren het begin van ons Custom Made principe. Sindsdien maakt Custom Made deel uit van het DNA van ons bedrijf.

Het familiebedrijf

In1987 werd het bestaande gebouw uitgebreid door ##########. De rijwielhandel, die sinds de oprichting een steunpilaar van het bedrijf was, kreeg nu een eigen pand.

In hetzelfde jaar werd AT Zweirad Handels GmbH opgericht door Albert Thiemann en Edith Beglet-Thiemann met een aandelenkapitaal van 75.000 DM, waarmee de activiteiten van Albert Thiemann Fahrradgroßhandel werden overgenomen.

Aan het einde van de jaren 1980 begonnen we met de inkoop van essentiële onderdelen zoals fietsframes. Hiervoor werkten we samen met het bedrijf Recker uit Meckenheim. Dit bedrijf had ook een eigen fietsassemblagefabriek, maar de verkoopgebieden overlapten elkaar niet. Terwijl het bedrijf Recker vooral actief was ten zuiden van Bonn, breidden wij ons gebied aan het begin van de jaren tachtig uit van het Münsterland naar de hele Noord-Duitse regio ten noorden van Keulen.

De tweede generatie

In1992 trad Volker Thiemann na een kapitaalverhoging toe tot AT Zweirad Handels GmbH als aandeelhouder en directeur. Tegelijkertijd werd het bedrijf omgedoopt tot AT Zweirad GmbH.


Het eerste eigen fietsframe

Halverwege de jaren 90 ontwikkelden we ons eerste "eigen" fietsframe, de "UNA". Het eerste single-tube frame op de markt, de moeder van alle stadsfietsen zeg maar. Het UNA-frame werd al snel gekopieerd en op de volgende IFMA presenteerde een grote concurrent ook een fiets met één buis - duidelijk onder de naam "UNO".

De verscheidenheid aan kleuren

Om de flexibiliteit van onze productie op maat te vergroten, besloten we in 1998 onze eigen poedercoatingfaciliteit op te zetten. Hiervoor werd een extra 1.000m2 aan het bestaande gebouw toegevoegd. We konden ook onze partnerbedrijven Recker, Strauch en Kirsch voorzien van vers gelakte frames. De poedercoatingfabriek is de tweede strategische mijlpaal in de geschiedenis van het bedrijf. Het documenteert ook aan de buitenwereld dat we zijn veranderd van een groothandel naar een fietsenfabrikant en het geeft ons de mogelijkheid om zeer snel te reageren op veranderingen in de markt.

De fusie

In 2001 ging de eigenaar van Recker om leeftijdsredenen met pensioen. In deze context namen wij de verkoopactiviteiten van het bedrijf over. Dit was de eerste keer dat we landelijk actief waren. Dit was een andere zeer belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van het bedrijf.

In de daaropvolgende jaren investeerden we consequent in de uitbreiding van onze flexibele productie.

Afscheid nemen

##########_0__.2006 was een ongewone dag. Op deze dag betrad oprichter Albert Thiemann voor de laatste keer zijn bedrijf in de Boschstraße. Op 24.06 .2006 moesten we voorgoed afscheid van hem nemen. We hebben veel te danken aan zijn pioniersgeest, zijn kennis, zijn menselijkheid en zijn psychologie. We hebben van hem geleerd dat het bedrijf en de mensen erachter centraal staan bij alles wat we doen, en de volgende generaties zullen het bedrijf in deze geest blijven leiden.

Nieuwe mobiliteit

In 2009 presenteerden we onze eerste elektrische fiets, de E40, de voorloper van onze CEB 400-serie. Het jaar daarop wijdden we een aparte brochure aan de elektrische fiets. Toen al boden we met de E20, E40 en E80 series elektrische fietsen aan voor het stads-, trekking- en sportsegment.

Elektrische fietsen zouden zich de komende jaren ontwikkelen tot een groeimotor voor ons bedrijf.

Onze Europese buren

In2010 zijn we begonnen met leveringen aan Europese buurlanden. De eerste landen waren Frankrijk en België. In de daaropvolgende jaren werd de ontwikkeling van verdere exportmarkten consequent voortgezet.

Het was toen al duidelijk dat verdere groei op de locatie Boschstrasse slechts in zeer beperkte mate mogelijk was. Daarom werd besloten om niet langer uit te breiden op de bestaande locatie, maar om een nieuw gebouw te bouwen op een greenfield site. Dit moet de ontwikkeling van het bedrijf verder veiligstellen.

Nieuw onderkomen

In januari 2015 is het hele bedrijf verhuisd naar een nieuw gebouw aan de Steinkuhle 2 in Altenberge. De nieuwe gebouwen beslaan nu een totale oppervlakte van ongeveer _8.800m². Als onderdeel van de verhuizing investeerde het bedrijf ook in een nieuwe poedercoatingfaciliteit, twee nieuwe assemblagelijnen, een nieuwe waaierproductielijn en nieuwe opslagtechnologie.

De eerste stappen in de nieuwe omgeving waren wat hobbelig en zorgden voor slapeloze nachten voor alle betrokkenen. Toch waren de kinderziektes na een paar weken overwonnen en sindsdien is de productie voortdurend geoptimaliseerd.

Ondertussen is de verhuizing uitgekristalliseerd als een nieuwe belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het bedrijf.

Het bedrijf vandaag - investeren in de toekomst

In 2020 wordt Alain Thiemann de derde generatie die het bedrijf leidt. Hij neemt de functie van algemeen directeur en aandeelhouder over van Edith Beglet-Thiemann, die toetreedt tot de adviesraad van het bedrijf.

In 2020 werd nog een productiegebouw gebouwd met een oppervlakte van ########## vierkante meter en werd de kantoorruimte uitgebreid met ongeveer 600 m². De gebouwen hebben nu een totale oppervlakte van 14.200m². Tegelijkertijd werd er geïnvesteerd in een nieuwe productiefaciliteit om de capaciteit en assemblage-efficiëntie duurzaam te verhogen. De uitbreiding van het nieuwe gebouw is in de zomer van 2021 volledig in gebruik genomen en is een van de modernste productiefaciliteiten in Europa.

Ons familiebedrijf is de afgelopen jaren voortdurend gegroeid en heeft nu meer dan 300 mensen in dienst. We zijn een multicultureel bedrijf met meer dan 20 verschillende nationaliteiten. Meer dan 10% van ons team bestaat uit mensen met een handicap die stevig geïntegreerd zijn in ons dagelijks werk en deel uitmaken van ons succes. We zijn er diep van overtuigd dat deze diversiteit ons pad naar de toekomst en ons succes zal bepalen.

Dankzij onze expertise kunnen we de kwaliteit voortdurend optimaliseren en nieuwe modellen, functies en ontwerpen ontwikkelen. Passie voor fietsen en toewijding aan ons werk zijn de hoekstenen voor het voortdurende succes van ons bedrijf.

Nieuwe generatie - nieuwe uitdagingen

Moritz Thiemann, zoon van Volker Thiemann en kleinzoon van Albert Thiemann, is sinds 2024 de nieuwe Managing Director van VELO DE VILLE. Met zijn komst is het managementteam uitgebreid naar drie hoofden om de verdere uitdagingen en de omvang van het bedrijf aan te kunnen. Leuk weetje: alle drie de huidige algemeen directeuren zijn op 28-jarige leeftijd begonnen. Dit benadrukt het vertrouwen in de jonge generatie en hun vermogen om het bedrijf naar de toekomst te leiden met frisse ideeën en bewezen waarden.

"Erfolg lässt sich an betriebswirtschaftlichen Ergebnissen messen. Für uns ist Erfolg mehr als das. Die wesentliche Errungenschaft unserer Firma liegt in den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern. Sie sind ihr größtes Kapital. Ihre jahrelange Treue, ihr enormer Teamgedanke und ihre Leidenschaft haben VELO DE VILLE zu dem Unternehmen gemacht, welches es heute ist."
Albert Thiemann Gründer von VELO DE VILLE

Onze waarden - passie die beweegt

Bij VELO DE VILLE is elke fiets een origineel - handgemaakt in Duitsland, aangepast aan jouw wensen. Maatwerk betekent voor ons: topkwaliteit, dicht bij het product staan en duurzame, grondstofbewuste productie zonder overproductie.

Uniek. Individueel. Veelzijdig.

Je rijdt niet zomaar op een e-bike, je rijdt op de jouwe - met persoonlijkheid en stijl.

Kwaliteit uit overtuiging.

Nauwkeurig vakmanschap en geselecteerde onderdelen uit Duitsland zijn onze belofte - voor duurzame, betrouwbare mobiliteit.

Duurzaam vanaf het begin.

We produceren alleen wat wordt besteld - geen overproductie, geen afval. Zo sparen we grondstoffen en het milieu.

Verantwoordelijkheid die verbindt.

Respect, menselijkheid en diversiteit zijn meer dan woorden: met ongeveer 10% van onze werknemers in inclusieteams laten we zien wat echte verantwoordelijkheid betekent.

Uniek. Individueel. Divers.

Wij geloven dat je niet zomaar op een fiets moet rijden, maar op de jouwe. Daarom staan onze klanten vanaf het begin centraal.

Kwaliteit door overtuiging

Nauwkeurig vakmanschap en geselecteerde onderdelen uit Duitsland zijn onze belofte - voor langdurige, betrouwbare mobiliteit.

Duurzaam vanaf het begin

We produceren alleen wat wordt besteld - geen overproductie, geen afval. Zo sparen we grondstoffen en het milieu.

Verantwoordelijkheid die verbindt

Respect, menselijkheid en diversiteit zijn meer dan woorden: met ongeveer 10% van onze werknemers in inclusieteams laten we zien wat echte verantwoordelijkheid betekent.

Samenwerken op ooghoogte

We behandelen klanten, partners en werknemers altijd met respect, medeleven en menselijkheid. Elke relatie moet een toegevoegde waarde hebben voor beide partijen. Diversiteit is een kracht voor ons - voor discriminatie is geen plaats bij VELO DE VILLE.

Uniek.
Op maat gemaakt.

Wij geloven dat je niet zomaar op een fiets moet rijden, maar op de jouwe. Daarom staan onze klanten vanaf het begin centraal.

Kwaliteit door overtuiging
Overtuiging

Nauwkeurig vakmanschap en geselecteerde onderdelen uit Duitsland zijn onze belofte - voor langdurige, betrouwbare mobiliteit.

Duurzaam vanaf
vanaf het begin

We produceren alleen wat wordt besteld - geen overproductie, geen afval. Zo sparen we grondstoffen en het milieu.

Verantwoordelijkheid,
die verbindt

Respect, menselijkheid en diversiteit zijn meer dan woorden: met ongeveer 10% van onze werknemers in inclusieteams laten we zien wat echte verantwoordelijkheid betekent.

Samen op
op ooghoogte

We behandelen klanten, partners en werknemers altijd met respect, medeleven en menselijkheid. Elke relatie moet een toegevoegde waarde hebben voor beide partijen. Diversiteit is een kracht voor ons - voor discriminatie is geen plaats bij VELO DE VILLE.

Duurzaamheid bij VELO DE VILLE

Wij denken verder in mobiliteit - milieubewust, verantwoordelijk en toekomstgericht. In onze duurzaamheidsblog laten we zien hoe we kwaliteit, individualiteit en duurzaamheid combineren en welke bijdrage we leveren aan een betere toekomst.

Naar de duurzaamheidsblog

Made in Germany
Unsere Geschichte
Unsere Werte
Nachhaltigkeitsblog
Deze website maakt gebruik van cookies om de best mogelijke ervaring te garanderen. Meer informatie...
Gegevensbescherming | Afdruk