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C 60 / A400 CH

ART.-NR. 158411

Artikelnummer: 158411

C 60 - CH - Herren
Cadre
Cadre Taille / cm
50 55 60
Groupes de vitesses
Forme de cadre
50 55 60
Couleurs Exclusives
anthracite anthracite
Farboptionen Premium matt und Exklusiv +50€.
Fourche à suspension: ----
Tige de selle à chariot intégré:

KSP-525

Cette tige à suspension, avec chariot intégré, est agréable et vous permet d´accéder confortablement à votre but. (Poids : environ 450 g)

Sattelstütze KSP 525, gefedert
Selle: ----
Jantes aluminium: ----
Rayons: ----
Moyeu-dynamo: ----
Pneus: ----
Porte-bagages:

VDV, Aluminium, mit Federklappe

Grâce à sa surface, à son clapet à ressorts et à ses possibilités de fixation de sangle, le porte-bagages VDV en aluminium offre de grandes possibilités de chargement et de fixation. Différents types de paniers ou sacoches s'y adaptent. Sa chargeabilité est admise jusqu'à 25 kg. (Poids : environ 625 g)

VDV Aluminium
Feu avant:

Axa Echo 15 Lux

Le moteur DC brushless sans balais a une propulsion de 36 volts et fournit une puissance de 250 watts. Le couple maximal d´entraînement est de 25 Nm. 
(Poids: environ 2,6 kg)

"AXA ECHO" 15 LUX
Feu arrière: ----
Cintre: ----
Potence:

Schaftvorbau Octopus 2, winkelverstellbar, 31,8mm

Cette potence en aluminium de haute qualité, forgée 3D, a un système de fixation sécurisé par 4 vis. Ses possibilités de réglage angulaire permettent un ajustement exact des habitudes de conduite. 
(Poids: environ 440 g)

Schaftvorbau Octopus 2
Avertisseur sonore:
FlexiBell, Alu noir
Manettes de freins:

Magura HS11, Öl-Hydraulik

Des câbles à huile remplacent les câbles bowden classiques des freins V-brake. Vous serez enthousiasmé par leur puissance et le peu d'entretien qu'ils requièrent. Ils n'ont aucune friction, les courbes n'influencent aucunement la qualité de pose ou de freinage. Grâce à son système hydraulique fermé, la puissance de freinage réagit immédiatement et sans perte sur les patins. Le cycliste utilise nettement moins de force qu'avec les freins traditionnels de type V-brake. Il bénéficie également du turbo-générateur (Turbo-Pad-Adjuster) destiné à compenser l'usure des plaquettes de freins sans intervention d´outillage. L'huile Magura est une huile minérale de faible viscosité, elle est biodégradable. (Poids: environ 843 g la paire)

Magura HS11
Freins:

Magura HS11, Öl-Hydraulik

Des câbles à huile remplacent les câbles bowden classiques des freins V-brake. Vous serez enthousiasmé par leur puissance et le peu d'entretien qu'ils requièrent. Ils n'ont aucune friction, les courbes n'influencent aucunement la qualité de pose ou de freinage. Grâce à son système hydraulique fermé, la puissance de freinage réagit immédiatement et sans perte sur les patins. Le cycliste utilise nettement moins de force qu'avec les freins traditionnels de type V-brake. Il bénéficie également du turbo-générateur (Turbo-Pad-Adjuster) destiné à compenser l'usure des plaquettes de freins sans intervention d´outillage. L'huile Magura est une huile minérale de faible viscosité, elle est biodégradable. (Poids: environ 843 g la paire)

Magura HS11
Poignées:
Herrmans DD84, ergonomiques
Garde-boues: ----
Carter de chaîne: Dekaform, plastique, noires
Carter de chaîne / dérailleur: ----
Béquille: Ursus Easy, centrale, réglable
Pédales: ----
Antivol: ----
Pompe à air: sans

Géométrie des cadres

Si vous choisissez un vélo équipé d'une tige de selle à suspension, il convient de soustraire 5 cm supplémentaires afin d'en bénéficier au maximum : Longueur d'entre-jambes - 25 cm - 5 cm = taille du cadre. Si votre mesure se situe entre deux tailles, nous vous conseillons de choisir la plus petite.

A Tube de direction | B Tube supérieur | C Longueur horizontale | D Bases/haubans | E Dégagement de pied | F Empattement | G Angle du tube de selle | H Angle du tube de direction | I Entre-jambes
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