Porady dotyczące rowerów
Każdy zasługuje na rower, który mu odpowiada. Nasz konfigurator oczywiście poprowadzi Cię przez wybór komponentów. Ale przy wszystkich dostępnych opcjach możesz stracić orientację, co jest czym. Właśnie w tym miejscu znajduje się ta strona: tutaj znajdziesz wszystkie podstawowe fakty potrzebne do dokonania idealnego wyboru!
Silnik - czy to tylko kwestia mocy?
W rowerze typu Pedelec silnik wspomaga użytkownika podczas pedałowania. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 25 km/h. Zapoznaj się z koncepcjami silników i ich funkcjami, aby znaleźć ten, który idealnie uzupełnia Twoje zachowanie podczas jazdy.
Koncepcja silnika - inne zachowanie podczas jazdy
Silnik średni
Najlepszy w prawie wszystkich typach rowerów elektrycznych: płynne przenoszenie mocy za pomocą łańcucha lub paska, bardzo wydajne na wzniesieniach i naturalne, bezpośrednie odczucia z jazdy. Jest stosowany w rowerach uniwersalnych, SUV-ach i wielu innych rowerach.
Tylny silnik
Bezpośredni ciąg z tyłu, uczucie wiatru w plecy. Bardzo cicha jazda, idealna do miasta i na sportowe wycieczki. Używany w rowerach miejskich, składanych lub gravelowych ze względu na kompaktową konstrukcję.
Moc silnika - czy dużo pomaga dużo?
Najważniejszą wartością jest moment obrotowy podawany w niutonometrach (Nm). Jest on zawsze wyświetlany w naszym konfiguratorze, aby ułatwić wybór odpowiedniego silnika. Zgodnie z ogólną zasadą, im wyższy moment obrotowy, tym mocniejsze wsparcie zapewniane przez silnik do momentu osiągnięcia maksymalnej prędkości. Dostrajanie można zazwyczaj przeprowadzić samodzielnie w powiązanej aplikacji.
Płaski teren
Mniejsza moc jest tutaj wystarczająca. Jeśli podróżujesz w spokojniejszym tempie i nie chcesz stale jechać z maksymalną prędkością roweru, wybierz niższą moc silnika.
Mieszane środowisko
Średnia lub wysoka moc silnika zapewnia większą przyjemność z jazdy. Silniki o niższej mocy osiągają tutaj swoje granice i zużywają więcej energii kosztem zasięgu.
Obszary górskie
Jeśli mieszkasz w górzystym kraju lub regularnie tam podróżujesz: wybierz mocny silnik, aby opanować najbardziej strome podjazdy.
Pojemność akumulatora - czy zasięg to wszystko?
Jeśli podróżujesz rowerem na bardzo długich dystansach, potrzebujesz akumulatora o dużej pojemności. Ale czy największa bateria zawsze ma największy sens?
Watogodziny oznaczają zasięg
Im większa liczba watogodzin (Wh) akumulatora, tym większa jego pojemność. I odwrotnie, więcej ogniw baterii oznacza większą wagę.
Mniejsze pojemności są zatem wystarczające na krótkich dystansach z umiarkowanym wspomaganiem. Jeśli podróżujesz na długich dystansach z dużym bagażem i wysokim poziomem pomocy, zawsze wybieraj większy akumulator.
Niektóre modele są również wyposażone w przedłużacz zasięgu, Bosch PowerMore. Można go łatwo usunąć, gdy nie jest potrzebny.
Łatwy wybór opon
W konfiguratorze można sprawdzić rozmiar koła, bieżnik, ochronę przed przebiciem i szerokość opony. Te cechy decydują o tym, jak jeździ rower, jak jest wygodny i jak dobrze pasuje do zamierzonego zastosowania. Dowiedz się tutaj, co jest ważne i co najbardziej Ci odpowiada.
Rozmiar koła - podstawa dla opony
Profil - przyczepność opony
Gładki/drobny profil
Łatwe toczenie, szybkie i ciche na asfalcie. Idealne dla każdego, kto podróżuje po drogach.
Średni bieżnik
Wszechstronna opona szosowa i terenowa - dobra równowaga między przyczepnością a prędkością.
Gruboziarnisty bieżnik
Duża przyczepność w terenie, bezpieczna na luźnych nawierzchniach - ale nieco trudniejsza do pedałowania na asfalcie.
Ochrona przed przebiciem - bezpieczeństwo na drodze
Podstawowa ochrona
Lekkie i często tańsze, ale bardziej wrażliwe na rozbite szkło, kolce lub ostry żwir.
Najwyższa ochrona
Dobre połączenie wagi, ceny i bezpieczeństwa - odpowiednie do wielu codziennych przejażdżek.
Wysokiej klasy ochrona
Najlepsza ochrona przed przebiciami, idealna dla osób często podróżujących, dojeżdżających do pracy i uprawiających turystykę - nieco cięższa.
Szerokość opony - komfort czy prędkość?
Biegi
Istnieją dwa podstawowe rodzaje przerzutek rowerowych: Przerzutki i przerzutki w piaście. Oba systemy mają swoje mocne strony - w zależności od przeznaczenia, nawyków jazdy i wymagań dotyczących komfortu. Podczas gdy przerzutki mają tendencję do wyróżniania się sportowym charakterem i szerszym zakresem przełożeń, przerzutki w piaście zdobywają punkty za łatwość użytkowania oraz niskie koszty konserwacji i zużycia.
Układy elektroniczne
Oprócz klasycznych wariantów mechanicznych, obecnie dostępne są również elektroniczne dźwignie zmiany biegów. W tym przypadku małe silniki wykonują zmianę biegów - precyzyjnie, cicho i przy minimalnym wysiłku na dźwigni zmiany biegów. Są one szczególnie wygodne, niezawodne i umożliwiają szybką zmianę biegów.
Rozmieszczenie i przepustowość
W konfiguratorze znajduje się diagram z przełożeniami dla każdego biegu. Pokazuje to metry na bieg, które można pokonać na tym biegu przy jednym obrocie korby.
Wartość procentowa opisuje zakres przełożeń, im wyższa wartość, tym dalej od siebie znajdują się najmniejsze i najwyższe przełożenie i tym bardziej odpowiednie jest przełożenie do jazdy pod górę
Charakterystykę przełożeń można rozpoznać po ikonach.
Nasze ramy - podstawa właściwej ergonomii
Rama jest centralnym elementem roweru, który powinien pasować do Ciebie. Określa, jak komfortowo czujesz się na rowerze. Kierownica, wspornik kierownicy, sztyca i siodełko są następnie dodawane w celu dalszej personalizacji roweru.
Kształty oprawek
Sportowy, wygodny lub klasyczny: w przypadku wielu naszych modeli masz do wyboru kilka kształtów ram . Niskie wejście (rama wave) sprawia, że rower jest wygodny, ciągła górna rura (rama diamentowa) zapewnia największą stabilność, a zakrzywiona górna rura (rama trapezowa) tworzy sportowy wygląd. Którą ramę wybrać?
Kalkulator wysokości ramy
Nasz kalkulator wysokości ramy pomoże wybrać odpowiednią wysokość. Wystarczy wprowadzić swoje dane, a kalkulator zasugeruje odpowiednią wysokość. Najlepszym sposobem na sprawdzenie, czy czujesz się komfortowo na rowerze, jest jazda próbna u jednego z naszych wyspecjalizowanych dealerów.