Où voulez-vous aller avec le vélo et dans quelles conditions roulez-vous? Notre sélection propose un énorme choix à votre convenance. Vous avez fondamentalement le choix entre les groupes de vitesses intégrées dans le moyeu, ceux à dérailleur et ceux à transmission spéciale. Chacun a ses avantages. Tandis que les groupes de vitesses intégrées dans le moyeu nécessitent peu d´entretien, ceux à dérailleur ont souvent plus de vitesses et un développement plus large. Les groupes de vitesses à transmission spéciale tels que Pinion ont une spécificité qui engendre un sentiment de sensations inhabituel et très particulier. La multiplication des vitesses est définie par le nombre de mètres de tour de manivelle. On parle de développement. Plus il est petit, plus vous pédalez aisément (par ex. en montant la côte). Plus il est grand, plus vous pédalez rapidement (par ex. en descente). Le développement décrit la différence entre la première et la dernière vitesse. La règle d´or concernant la transmission des vitesses: Si vous roulez en montagne, attachez de l´importance au grand pignon (petit développement). Son développement ne devrait pas excéder 2,20 m (1:1), distance qui correspond environ à la circonférence de votre roue pour une rotation. Comment doit être dimensionnée la dernière vitesse? Si vous aimez rouler vite et sportivement, le petit pignon doit être relativement dur (grand développement).
Engrenages de moyeu
Grâce à sa conception fermée, l'engrenage du moyeu est un compagnon fiable dans le vent et les intempéries. Selon le levier de vitesses, le nombre de rapports couvre aussi bien la conduite quotidienne que les domaines plus sportifs.
La lubrification interne assure la fiabilité du fonctionnement des engrenages et vous conduit en toute sécurité à votre destination. L'entretien est réduit au minimum, ce qui vous permet de vous concentrer encore plus sur la randonnée avec votre vélo. Vous pouvez découvrir ici quels engrenages de moyeu avec quelle gamme vous conviennent :
Engrenages de moyeu
11 Vitesses Shimano Alfine roue libre
Avec un nombre de vitesses plus élevée, l'Alfine 11 vitesses a une gradation très fine et équilibrée. Elle vous offre plus de possibilités et permet donc toujours une adaptation idéale à votre rythme qui s'avère payant en montagne. Il est recommandé pour une utilisation plus sportive. Là encore, tous les moteurs de VAE sont soutenus jusqu'à 50 Nm. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 38 dents et un pignon arrière de 21 dents.
14 Vitesses Rohloff
Les 14 vitesses intégrées dans le moyeu à roue libre de l´inventeur allemand Rohloff font le bonheur de tous les enthousiastes de vélo. La palette de développement est pratiquement aussi grande que celle des groupes de 27 vitesses avec dérailleur. Vous avez véritablement 14 vitesses à votre disposition, car il n´y a aucune imbrication. Le moyeu Rohloff a une gradation constante de 13,6% environ et s´actionne par une seule poignée tournante. Sa construction blindée garantit une robustesse et une longueur de vie hors pair, même sous des conditions extrêmes d´utilisation. A l´encontre des systèmes avec dérailleur, le changement de vitesses Rohloff travaille fiablement à l´arrêt ou sous charge, indépendamment de l´état d´usure de la chaîne. Tant l´usure de la chaîne que l´entretien sont faibles.
5 Vitesses Shimano Nexus roue libre
Le Shimano 5 vitesses intégrées dans le moyeu est synonyme de perfection pour le VAE. il est concu de telle manière qu´il tient tête à des couples d´entraînement jusqu´à 60 Nm. il est disponible en roue libre ou avec frein par rétropédalage. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 38 dents et un pignon arrière de 27 dents.
7 Vitesses Shimano Nexus roue libre
Le groupe de vitesses Shimano Nexus à 7 vitesses intégrées dans le moyeu est disponible tant avec roue libre. Il est parfaitement adapté à un usage urbain. Choisi pour un VAE, le moteur est soutenu jusqu'à 50 Nm. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 38 dents et un pignon arrière de 19 dents.
8 Vitesses Shimano Alfine roue libre
Le groupe Alfine 8 vitesses intégrées dans le moyeu est en roue libre. Ses braquets sont identiques au Nexus, son roulement est huilé et non graissé, un réel gain en aisance lors du changement de vitesses. Il peut être utilisé pour un usage sportif ou au quotidien. Choisi pour un VAE, le moteur est soutenu jusqu'à 50 Nm. Le plateau de pédalier a 38 dents, le pignon arrière a 19 dents.
8 Vitesses Shimano Nexus roue libre
Le Nexus 8 vitesses intégrées dans le moyeu est un bon compagnon pour les randonnées ou dans la vie de tous les jours. Choisi pour un VAE, le moteur est soutenu jusqu´à 50 Nm. Il est disponible en roue libre ou avec frein à rétropédalage. Le plateau de pédalier dispose de 38 dents, le pignon arrière de 19 dents.
Enviolo TR
Le système de transmission de vitesses progressif Enviolo est révolutionnaire. Grâce à sa poignée tournante, la cadence peut être réglée en continu et permet un changement de vitesses fluide et silencieux. il permet garantit une démultiplication optimale. Fini les "vitesses manquantes"! Son rayon d´action de 380° permet un très large déploiement. Là aussi, les moteurs de VAE, même puissants, sont soutenus par ce système de transmission.
Pinion C1.12 12 Vitesses
La boîte de vitesses Pinion 12 vitesses se trouve entièrement dans le pédalier et se distingue par une plage de développement particulièrement large. Elle se caractérise par une intégration et une protection optimales des parties les plus importantes pour le changement de vitesses. Le guide gaine s´adapte au design du cadre dans les 3 positions. Les câbles de freins ou les gaines électriques peuvent être dirigés d´une manière discrète de l´avant à l´arrière du cadre. La transmission est protégée par un boîtier stable et étanche contre les salissures et les dommages. Ce dernier est revêtu d´une poudre résistante en anthracite métallisé et d´un film protecteur.
PINION P1.18 18 VITESSES
C´est le nec plus ultra des groupes de vitesses vélo. Le système de transmission Pinion P1.18 couvre 18 vitesses réelles et offre une plage de développement hors pair. Les vitesses se suivent finement avec un écart uniforme et contribuent ainsi à un plaisir de rouler incomparable. Le centre de gravité bas et central ainsi que la légèreté de la roue arrière améliorent sensiblement la manutention, la suspension et la dynamique du vélo. Le groupe de vitesses Pinion est d´une fiabilité inégalée. Il fonctionne parfaitement dans des conditions d'utilisation des plus difficiles, c´est la référence pour les vélos de randonnée et trekking haut de gamme.
Dérailleur
Les dérailleurs se caractérisent par de nombreux pignons de tailles différentes, un dérailleur arrière et, sur les vélos classiques, un dérailleur avant. La combinaison d'engrenages qui en résulte permet une large gamme, c'est-à-dire une variation sensible du rapport de transmission.
Les dérailleurs sont particulièrement adaptés à la conduite en terrain montagneux, où il est nécessaire de disposer d'un plus grand nombre de rapports, par exemple un rapport particulièrement bas pour démarrer en montée ou un rapport élevé pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée. Ils sont également utilisés sur les motos plus sportives car ils permettent de gagner du poids et donnent un retour d'information plus direct. Nos dérailleurs et leurs gammes en un coup d'œil :
Dérailleur
11 Vitesses Shimano Deore
Le perfectionnement du Deore offre maintenant 11 vitesses, il vous permet une grande autonomie et encore plus de flexibilité à vélo. Ainsi, même les montées les plus raides ne posent plus problème. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 42 dents et une roue libre à cassette de 11 à 51 dents.
11 Vitesses Shimano Deore XT
Le dérailleur extrêmement robuste à onze vitesses a une très grande amplitude. Ainsi, les montées plus raides et les vitesses de pointe élevées peuvent être maîtrisées. Ce système de transmission est extrêmement robuste c'est pourquoi nous l'utilisons pour nos Speed Bike (vélos électriques 45km/h)
12 vitesses Shimano Deore
Avec ses douze vitesses, ce dérailleur Deore offre une large gamme qui porte ses fruits sur la montagne. Cela permet de conquérir facilement les montées et d'atteindre une vitesse de pointe élevée sur le plat. La durabilité et la précision sont d'un niveau élevé, comme c'est le cas pour Deore.
12 Vitesses Shimano Deore XT
Issu du VTT, le dérailleur Deore XT est un compagnon fiable lorsque vous avez besoin d´un large développement avec de fines gradations. De plus, il est d´une extrême robustesse et précision. C´est une recommandation claire pour de puissants moteurs dans le segment VAE. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 42 dents et une roue libre à cassette de 10 à 51 dents.
24 Vitesses Shimano Acera
Le groupe de 24 vitesses Shimano Acera représente un classique dans le monde du trekking. Ainsi, son développement est suffisant pour la vie de tous les jours et les sorties en montagne. Le triple plateau de pédalier est équipé de 28-38-48 dents. La roue libre à cassette a 11-13-15-17-20-23-26-34 dents.
27 Vitesses Shimano Deore Mix
Le groupe de 27 vitesses Deore impressionne par son large développement avec de très fines gradations. Son haut degré d´efficacité est particulièrement visible sur les circuits trekking avec diverses ascensions. Le groupe Mix se compose de certains composants moins honéreux tels que les manettes de changement de vitesses ou le dérailleur avant, ce afin d´obtenir un très bon rapport qualité/prix. Le plateau de pédalier a 26-36-48 dents. La roue libre à cassette a 11-13-15-17-20-23-26-30-36 dents.
30 Vitesses Shimano Deore
En tant que groupe de 30 vitesses éprouvé, le Deore jouit d'une grande popularité. Ses grandes capacités de développement, sa fiabilité et durabilités sont idéales en montagne ou pour des parcours ambitieux. Le plateau de pédalier est équipé de 26-36-48 dents. La roue libre à cassette est assortie de 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 dents.
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30 Vitesses Shimano Deore XT
Le groupe de 30 vitesses Deore XT est un plus en longévité. Une large plage de développement, la précison des changements de vitesses précis et la durabilité sont une évidence. Le plateau de pédalier a 26-36-48 dents, la roue libre à cassette a 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 dents.
8 Vitesses Shimano Acera
Le groupe de vitesses à dérailleur Shimano Acera à 8 vitesses de la gamme VAE offre une bande de développement bien adaptée à un usage quotidien. Il est robuste et embraye de manière fiable. Le plateau de pédalier a 42 dents. La roue libre à cassette est assortie de 11 à 34 dents.
9 vitesses Shimano Alivio
L'Alivio se caractérise par une grande durabilité et offre une autonomie suffisante pour une utilisation en trekking grâce à ses neuf vitesses. Grâce à la grande rigidité des composants et à la conception plate, le système de changement de vitesse n'est pas susceptible de présenter des défauts.
9 Vitesses Shimano Deore
Le groupe de vitesses à dérailleur Deore à 9 vitesses porte une bonne assistance aux VAE, tant pour l'usage quotidien qu´en voyage. Deore est une norme de trekking et randonnée éprouvée, Shimano l´a continuellement développé. Il se distingue par sa fiabilité et sa durabilité. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 42 dents et une roue libre à cassette de 11 à 36 dents.
9 Vitesses Shimano Sora
Le système de changement Shimano Sora, compact et robuste, est utilisé sur nos vélos de la gamme compacte. Avec ses 9 vitesses, il couvre une bon développement et est parfaitement adapté à toutes les situations de la vie quotidienne. Le plateau de pédalier a 42 dents, la roue libre à cassette va de 11 à 34 dents.
Circuits électroniques
Les avantages du dérailleur ou du moyeu sont systématiquement renforcés par la mise en œuvre électronique. Les changements de vitesse peuvent ainsi être réalisés de manière particulièrement précise. En outre, certains manettes électroniques proposent un mode automatique qui sélectionne le rapport approprié et assure ainsi une cadence équilibrée et agréable.
Le logiciel du moteur et le levier de vitesse travaillent main dans la main, car les leviers de vitesse électroniques de l'e-bike sont connectés au système d'entraînement et reçoivent donc directement toutes les données pertinentes. Nos pignons électroniques en un coup d'œil :
Circuits électroniques
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11 Vitesses Shimano Alfine Di2 roue libre
Couplé à l´automatisme électronique Di2, et aux avantages liés aux roulements à huile et à la rapidité des changements de vitesse, l'Alfine 11 vitesses brille par son aisance et ses capacités d´adaptation à la topographie de vos parcours.
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14 Vitesses Rohloff E14
Rohloff propose également un système électronique, qui permet de passer les vitesses rapidement et de manière fiable grâce à un bouton-poussoir. Un mode automatique est à bord ainsi que le réglage du démarrage, qui garantit le redémarrage toujours sur une vitesse identique, par exemple après l´arrêt aux feux de circulation.
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5 Vitesses Shimano Nexus Di2 roue libre
Le Shimano Nexus 5 vitesses intégrées dans le moyeu est également possible en version électronique, en roue libre ou avec frein par rétropédalage. Les changements de vitesses sont entièrement pris en charge par l´automatisme électronique durant la conduite. Ce dernier s´active par bouton-poussoir.
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8 Vitesses Shimano Alfine Di2 roue libre
Couplé à l´automatisme électronique, le moyeu 8 vitesses Alfine Di2 est apprécié pour la souplesse et l´aisance de son fonctionnement. C´est le compagnon idéal tous terrains, au quotidien comme en randonnée sportive.
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8 Vitesses Shimano Nexus Di2 roue libre
La version électronique du Nexus à 8 vitesses apporte, en plus de sa construction très durable, un automatisme élecronique de changement de vitesses par bouton-poussoir. Les changements de vitessse se font rapidement et avec précision. Le frein à rétropédalage est également sélectionnable.
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Enviolo AUTOMATiQ
Avec Enviolo automatique, le VAE règle la cadence en continu de manière totalement indépendante. Vous apprécierez son aisance.