Selles & tiges des selles

Sattel Fahrrad

Selles & tiges des selles

Une tige de selle amortie est essentielle pour le confort de conduite. Elle doit être sensible, pas trop lourde et présenter une bonne courbe latérale. 

Sattel

  • Brooks Flyer B396H noir

    Bonne finition, rembourrage exceptionnel et forme ergonomique, développée spécialement par des médecins. Elle dispose de 3 zones de confort d'assise (absorption solide des chocs avec une adaptation dynamique au poids, une forme triangulaire amortissante à adaptation anatomique dynamique et une extrémité douce et préformée pour stabiliser la position d'assise).

  • LA SELLE EN CUIR BROOKS FLYER

    La selle en cuir Brooks Flyer offre un confort durable. Son cuir, matériau naturel, fournit une certaine fraîcheur par temps chaud. Il s'adapte, au fil du temps, à votre anatomie. Sa solide construction sur rail et ressorts amortit sensiblement les secousses de la route. En utilisant le produit “proofide”, formulé à partir de composants naturels, vous conditionnerez et préserverez longtemps votre selle Brooks. (Poids: environ 860 g)

    SATTEL BROOKS FLYER
  • Sattel: Ergon SMA-30 blau

  • Sattel: Ergon SMA-30 rot

  • Sattel: Ergon SMA-30 schwarz

  • Sattel: Leder Brooks antikbraun Damen

  • Sattel: Leder Brooks antikbraun Herren

  • Sattel: Medicus MTB

  • Sattel: Medicus Trekking Damen

  • Sattel: Medicus Trekking Herren

  • Sattel: SR Lookin City

    Ich bin ein lustiger ö Test

  • Sattel: VDV MTB

  • Sattel: VDV Trekking Damen

  • Sattel: VDV Trekking Herren

  • SELLE ROYAL LOIRE CITY GEL

    Selle de randonnée sportive et ergonomique ComfortGel optimisée pour une utilisation longue distance, développée en collaboration avec la Sporthochschule Köln. Le concept est basé sur le principe innovant du confort à 3 zones.

    SELLE ROYAL LOIRE CITY GEL
  • SELLE ROYAL NUVOLA SKINGEL

    Pour une position assise à 60 degrés, le poids du cycliste et la zone de pression du coccyx sont déplacés vers l'arrière sur une selle plus large. La selle NUVOLA SKINGEL a été spécialement réalisée pour cette position d'assise modérée. (Poids : environ 446 grammes)

    SELLE ROYAL NUVOLA SKINGEL
  • SELLE ROYAL SHADOW

    Le cycliste "athlétique" a en principe une position assise à 45°. Cette selle, créée par le constructeur italien Selle Royal, en tient compte dans le moindre détail. Elle surprend par sa finesse et par ses capacités d'adaptation. (Poids: environ 369 g)

  • SR VIAGGIO XXL

    SR VIAGGIO XXL
  • TERRY FISIO FLEX

    Selle de randonnée sportive et ergonomique ComfortGel optimisée pour une utilisation longue distance, développée en collaboration avec la Sporthochschule Köln. Le concept est basé sur le principe innovant du confort à 3 zones.

  • VELO DE VILLE TWIN CITY

    Cette selle est synonyme de confort - le Velo de Ville Twin City convainct par son design décent et sa bonne assise.

    VELO DE VILLE TWIN CITY
  • VELO DE VILLE TWIN TREKKING

    La variante plus sportive de la selle Velo de Ville Twin présente une apparence mince et une bonne assise, même pour de longs trajets.

    VELO DE VILLE TWIN TREKKING
  • WITTKOP MEDICUS CITY

    Bonne finition, rembourrage exceptionnel et forme ergonomique, développée spécialement par des médecins. Elle dispose de 3 zones de confort d'assise (absorption solide des chocs avec une adaptation dynamique au poids, une forme triangulaire amortissante à adaptation anatomique dynamique et une extrémité douce et préformée pour stabiliser la position d'assise).

    WITTKOP MEDICUS CITY
  • WITTKOP MEDICUS TREKKING

    La version Trekking dispose également de 3 zones de confort d'assise (absorption solide des chocs avec adaptation dynamique au poids, forme triangulaire amortissante à adaptation anatomique dynamique et une extrémité douce et préformée pour stabiliser la position d'assise). Grâce à sa grande qualité elle convient très bien aux personnes exigeantes.

    WITTKOP MEDICUS TREKKING
  • WITTKOP MEDICUS TREKKING

    La version Trekking dispose également de 3 zones de confort d'assise (absorption solide des chocs avec adaptation dynamique au poids,  forme triangulaire amortissante à adaptation anatomique dynamique et une extrémité douce et préformée pour stabiliser la position d'assise). Grâce à sa grande qualité elle convient très bien aux personnes exigeantes.  

Sattelstützen

  • Alu rigide bySchulz

    Les tiges de siège brevetées de la série R de by.schulz sont fabriquées en aluminium forgé 3D à haute résistance et sont disponibles dans une longueur de 350 mm. Leur surface est sablée, anodisée noire matte et pourvue d'une échelle. Leur pince à 2 vis permet une fixation continue et stable de la selle. 

  • ERGOTEC ATAR

    Cette tige de selle à chariot intégré permet un déport vers l'arrière de 25 mm. Elle est appropriée à des tringles de 7 et 8 mm de diamètre. (Poids: environ 340 g)

  • G.2 URBAN, À SUSPENSION PARALLÈLE

    La tige à suspension parallèle G.1 Urban est une construction d'aluminium forgé. Sa hauteur structurelle de 99 mm, son débattement de ressort de 30 mm, ses coussinets en laiton, ses axes en inox, ses amortisseurs en élastomère, son ressort en acier à fil métallique plat en acier avec élastomère répondent à la norme DIN EN 14766-MTB. (Poids: environ 600 g)

  • G.2 URBAN, À SUSPENSION PARALLÈLE

    La tige à suspension parallèle G.1 Urban est une construction d'aluminium forgé. Sa hauteur structurelle de 99 mm, son débattement de ressort de 30 mm, ses coussinets en laiton, ses axes en inox, ses amortisseurs en élastomère, son ressort en acier à fil métallique plat en acier avec élastomère répondent à la norme DIN EN 14766-MTB. (Poids: environ 600 g)

    G2 URBAN BY SCHULZ, PARALLELOGRAMM
  • G.2 URBAN, À SUSPENSION PARALLÈLE

    La tige à suspension parallèle G.1 Urban est une construction d'aluminium forgé. Sa hauteur structurelle de 99 mm, son débattement de ressort de 30 mm, ses coussinets en laiton, ses axes en inox, ses amortisseurs en élastomère, son ressort en acier à fil métallique plat en acier avec élastomère répondent à la norme DIN EN 14766-MTB. (Poids: environ 600 g)

    G2 URBAN BY SCHULZ, PARALLELOGRAMM
  • GLIDE

    Grâce à sa réglabilité en fonction de vos besoins, la tige de selle à suspension Post Moderne Glide vous garantit un agréable trajet. (Poids: environ 498 g)

    GLIDE
  • HOOK EVOLUTION

    Cette tige de selle à chariot intégré, forgée 3D, est d'une extrème stabilité. Elle permet un déport vers l'arrière de 10 mm. Elle est appropriée à un chariot de selle de 7mm de diamètre. (Poids: environ 288 g)

    HOOK EVOLUTION
  • KSP-525

    Cette tige à suspension, avec chariot intégré, est agréable et vous permet d´accéder confortablement à votre but. (Poids : environ 450 g)

  • Patent SP 602 rigide

  • Sattelstütze: starr Patent HOOK mirror

  • SP 10.0

    Cette tige de selle à suspension, en aluminium AL6061, a une excellente construction. Ses caractéristiques techniques, tels que sa hauteur structurelle de 100 mm et son débattement de ressort de 45 mm, sont un atout optimal pour les grandes randonnées, surtout par voies et chemins. Elle est directement réglable à la tête de tige. (poids: 438 g)

  • Suntour Parallelogramm

    La tige de selle à suspension « Parallelogramm » est une combinaison de ressorts à spirales et d´élastomère. Elle a un débattement de 48 mm. Le parallélogramme ne modifie pas la distance de la pédale lorsque le ressort est en action. (Poids : environ 800 g)

    Suntour Parallelogramm